Tysk selskap har utviklet ny, magnet­løs motor

Det tyske selskapet ZF, som sist fikk oppmerksomhet for sitt patent for ekstremt liten svingradius, har lansert en ny elmotor uten magneter. 

Slike motorer er laget før, men ZF er ikke redde for å bruke store ord –selskapet fastslår enkelt og greit at ingen av konkurrentene deres er i nærheten av samme nivå.

Visstnok skal motoren yte minst like bra som eksisterende elbilmotorer, men være opp til 15 prosent mer energieffektiv. 

To andre fordeler kan bli vel så viktige: 

Motoren tar rett og slett mindre plass. Og fraværet av magneter gjør at det ikke er behov for sjeldne jordarter. 

Sjeldne jordarter er som kjent ikke nødvendigvis spesielt sjeldne, men utvinnelses­prosessen er krevende og kostbar. ZF mener at selskapets oppfinnelse derfor kan redusere CO₂-avtrykket for elbil­motorer med hele 50 prosent. 

Dessuten vil nok mange bilprodusenter sette pris på forutsigbarhet i tilgang på råvarer. For eksempel utvinnes jordartene dysprosium, terbium og neodym, som alle brukes til å lage kraftige magneter, i hovedsak i Kina.

Du kan lese mer om motoren her, i ZFs egen pressemelding, eller ta en titt på Vi Bilägares sak om det samme. 

Mest lest på Motor.no:

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Kjell vant bom-konflikt:

  Bomselskapet nekter å betale tilbake

• 

  Slurv får krass kritikk:

  Åtte måneder på verksted, tilbake igjen etter én dag

• 

  Se bildene:

  – Tesla-lakken har svært dårlig kvalitet

• 

  Hanne kjente rettighetene sine:

  – Motoren skal jo holde lenger enn 119.000 km

• 

  Parkeringsselskap:

  Krevde 3200 kroner for 41 sekunder

• 

  Verksted:

  30.000 kr for å fjerne Ikea-mutter og småstein i Tesla

• 

  Uheldig bruktbilkjøp:

  Klarte ikke å fylle diesel på bruktbilen

• 

  Strid om reklamasjon:

  Dekker ikke en krone for rust­skadet outlet-bil

• 

  Skulle bare bytte termostaten:

  NAF-senteret glemte bilen til Kjell

• 

  10-punktsjekken med Erik Follestad:

  – Tre ting gjelder: 4WD, bensin og ryggekamera

• 

  Sommerdekktesten 2024:

  Dette bør avgjøre dekk­valget til elbilen

• 

  Purregebyr på 500 svenske:

  Kan koste deg 500 kroner å overse dette skiltet

• 

  Fikk måle seg mot Tesla Model 3:

  Her er nye Volvo EX30 i sin aller første rekkeviddetest

• 

  Lakk-verksted tapte:

  Krevde 433.000 i P-gebyr, tapte i retten så det sang

• 

  – Jeg tenkte «er det mulig?»:

  Verkstedet krasjet Sverres bil, så rant bøtene inn

Gammel idé i ny innpakning:

Hva med å ta en U-sving her?