Nærmer oss et tidsskille for elbilene

Hvis de siste måneder og års utvikling i bruktmarkedet fortsetter, vil elbilen passere bensinbilen som den nest mest solgte bruktbilen – bak dieselbilene, som fortsatt er den klart største bilgruppen i bruktstatistikken.

– Disse tallene viser for alvor det tempoet som elektrifiseringen av bilparken tar i Norge. De neste månedene og årene kommer bruktmarkedet for elbiler for alvor, og den bruktbilforhandleren som ikke har minst like mange elbiler inne som bensinbiler kommer til å slite med å møte etterspørselen, sier Thor Egil Braadland, myndighetskontakt i NAF.

Han tror vi vil få en ganske lineær utvikling i bensinbilsalget, mens han forventer en svakt eksponensiell utvikling blant elbilene.

– Med disse premissene viser framskrivningen at linjene krysses i august/september 2023, altså om rundt ett år, sier Braadland.

Har du lest disse sakene?

• 

  Dette koster GR-varianten:

  Vil du ha en Yaris til over 1,1 millioner kroner?

• 

  Den store bensinstasjonstesten:

  Er det bare Bolleland som bolle kan?

• 

  Advarer om «kirkegård»:

  Statsråd, har du noen få milliarder å avse?

• 

  På norgesbesøk:

  – Q6 tilhører neste generasjon elbil fra Audi

• 

  Seks verkstedbesøk:

  Tesla-skjerm går i svart – får heve kjøpet

• 

  Camilla og Bob fortviler:

  Kraftig rustskadet – men solgt som EU-godkjent

• 

  10-punktsjekken med Tom Stiansen:

  «Vi er en Tesla-familie»

• 

  Prøvekjørt: Kia EV9 RWD

  Nå er denne bamsen på vei ut av dvalen

• 

  Vi som liker kabriolet-folk:

  Se opp for landeveiens cruiseturister!

• 

  Ulovlig, mener NAF:

  Forhandler krever tilbakekjøp av innbyttevogn

• 

  April-tallene klare:

  Model Y vippet av tronen, her er bestselgeren

• 

  Prøvekjørt: Maserati Grecale Folgore

  Passer for deg med romslig saldo og eksklusiv smak

• 

  10-punktsjekken med Inga Strümke:

  «Har hørt rykte om at vannet i vaskehaller gjenbrukes»

• 

  Fyldig statistikk:

  Elbiler trenger minst hjelp langs veien

• 

  Angret på Hongqi-kjøpet:

  – Da jeg bremset ned, kom det store dråper fra taket

• 

  66

  Test: Mercedes-Benz EQA 250+

  Det koster å kjøpe seg en stjernebil

• 

  10-punktsjekken med Dag Otto Lauritzen:

  Obersten liker bilen ryddig og romslig

Stabilt, tross alt

Bilsalget har hatt meget spesielle omstendigheter de siste årene – med pandemi, delemangel og så krig i Europa.

Nybilomsetningen har stupt med mangelen på nye biler, samtidig som renteøkninger har påvirket lommeboka for mange.

Men bruktbilomsetningen har holdt seg relativt stabil.

Gir utfordringer

Braadland mener tallene byr på utfordringer for mange aktører, ikke minst forhandlerne.

– Bilforhandlere må ikke bare ha elbiler på lager, de må også ha kunnskap. For mange forbrukere er elbil noe nytt, som krever god og troverdig informasjon fra bilselgere, om forhold som for eksempel vinterrekkevidde og ladefart. Her forventer vi at bransjen møter førstegangskjøpere av elbil med den standarden og ærligheten som et kjøp i en slik prisklasse fortjener. NAF og Motor sine verdens største tester av elbiler viser jo at gjennomsnittlig ladefart som regel er mye lavere enn den oppgitte maksimale ladefarten, og at vinterrekkevidden kan være betydelig lavere enn den offisielle sommerrekkevidden, sier Braadland – og fortsetter:

– Dette øktende bruktbilsalget setter også krav til myndighetene. Når flere og flere får sin aller første elbil må det bli mye enklere å hurtiglade og å betale for hurtiglading enn det er i dag. NAF har etterlyst en ladeplan fra regjeringen, men det er usikkert når den kommer. Her bør det komme krav om enklere lading, flere hurtigladestasjoner langs veiene og støtte til borettslag som vil sette opp hjemmeladere.