Nærmer oss et tidsskille for elbilene

Hvis de siste måneder og års utvikling i bruktmarkedet fortsetter, vil elbilen passere bensinbilen som den nest mest solgte bruktbilen – bak dieselbilene, som fortsatt er den klart største bilgruppen i bruktstatistikken.

Innhold fra NAF

Elbiler trenger også service

Et økonomisk og trafikksikkert bilhold forutsetter jevnlig service.

– Disse tallene viser for alvor det tempoet som elektrifiseringen av bilparken tar i Norge. De neste månedene og årene kommer bruktmarkedet for elbiler for alvor, og den bruktbilforhandleren som ikke har minst like mange elbiler inne som bensinbiler kommer til å slite med å møte etterspørselen, sier Thor Egil Braadland, myndighetskontakt i NAF.

Han tror vi vil få en ganske lineær utvikling i bensinbilsalget, mens han forventer en svakt eksponensiell utvikling blant elbilene.

– Med disse premissene viser framskrivningen at linjene krysses i august/september 2023, altså om rundt ett år, sier Braadland.

Har du lest disse sakene?

• 

  Prøvekjørt: Toyota Aygo X

  Denne sjarmøren vil du aldri bytte med noe elektrisk

• 

  Vi som kjører kompakt, tysk toppklasse:

  Da Mercedes slapp luksus løs på folket

• 

  Viser 2. generasjon av elbil-ikonet:

  Slik blir oppdatert og oppgradert VW ID.3

• 

  Er ventetiden lang?

  Slik er dine rettigheter når bilen blir forsinket

• 

  Tidenes november for bilsalget:

  Rekordmange biler til Norge før avgiftsøkningen

• 

  Førerovervåking i Toyota og Subaru:

  Kjører du ofte sånn? Da er ikke dette bilen for deg

• 

  Tilbyr verdivurdering av biler:

  – Dette fremstår som svindel

• 

  Oppgraderes i 2023:

  Etter seks år får den endelig en facelift

• 

  Enighet om budsjettet:

  Beholder prinsippet om ny elbil-avgift

• 

  Volvo-sjefen til Motor:

  – Det er ikke avgifts­fritak som skal redde elbilene

• 

  Fisker Ocean i produksjon:

  Her bygges «danskebilen» på tre minutter – se filmen!

• 

  NAF:

  En av tre gjør feil i rundkjøringer

• 

  Bruktbilsalg:

  Tesla trakk innbytte-tilbud på 190.000 uten forvarsel

• 

  Se bildene:

  Rett etter kjøpet ble bruktbilen avskiltet

• 

  Årets beste bilkjøp #1: BMW i4 eDrive

  Det er på tide å tenke litt nytt, dette er en vinner

• 

  Årets beste bilkjøp #2: Volkswagen ID.Buzz

  Plutselig ble det en glede å ta bussen

• 

  Synsfeltutfall rammer tusenvis:

  Vil lovfeste retten til ny førerprøve for øyesyke

Stabilt, tross alt

Bilsalget har hatt meget spesielle omstendigheter de siste årene – med pandemi, delemangel og så krig i Europa.

Nybilomsetningen har stupt med mangelen på nye biler, samtidig som renteøkninger har påvirket lommeboka for mange.

Men bruktbilomsetningen har holdt seg relativt stabil.

Gir utfordringer

Braadland mener tallene byr på utfordringer for mange aktører, ikke minst forhandlerne.

– Bilforhandlere må ikke bare ha elbiler på lager, de må også ha kunnskap. For mange forbrukere er elbil noe nytt, som krever god og troverdig informasjon fra bilselgere, om forhold som for eksempel vinterrekkevidde og ladefart. Her forventer vi at bransjen møter førstegangskjøpere av elbil med den standarden og ærligheten som et kjøp i en slik prisklasse fortjener. NAF og Motor sine verdens største tester av elbiler viser jo at gjennomsnittlig ladefart som regel er mye lavere enn den oppgitte maksimale ladefarten, og at vinterrekkevidden kan være betydelig lavere enn den offisielle sommerrekkevidden, sier Braadland – og fortsetter:

– Dette øktende bruktbilsalget setter også krav til myndighetene. Når flere og flere får sin aller første elbil må det bli mye enklere å hurtiglade og å betale for hurtiglading enn det er i dag. NAF har etterlyst en ladeplan fra regjeringen, men det er usikkert når den kommer. Her bør det komme krav om enklere lading, flere hurtigladestasjoner langs veiene og støtte til borettslag som vil sette opp hjemmeladere.