Musk: – Tesla ofrer høyere profitt for større volum

Tesla solgte flere biler og tjente mindre penger i årets første kvartal. Det skyldtes at selskapet har satt ned prisene på bilene.

Overskuddet falt 24 prosent fra første kvartal i fjor til 2,5 milliarder dollar i første kvartal i år. Omsetningen havnet på 23,3 milliarder dollar, en økning på 24 prosent.

Driftsmarginen falt fra 19,2 prosent i første kvartal i fjor til 11,4 prosent i første kvartal i år.

– Tenker på fremtiden

Tesla-aksjen falt 5,8 prosent i etterhandelen på Wall Street etter resultatfremleggelsen onsdag. Resultatet var imidlertid i tråd med analytikernes forventninger, selv om overskuddet var mindre enn ventet.

– Det er bedre å selge et stort antall biler til lavere margin og høste denne marginen i fremtiden når vi perfeksjonerer selvkjørende egenskaper, sa Musk til analytikere etter resultatfremleggelsen.

Bestillingsordrer på nye biler overgår produksjonen, påpekte han.

Tidligere har Musk sagt at han håper å kunne levere 2 millioner biler i år. Men onsdag ville han ikke gjenta dette tallet og stilte seg i stedet bak Teslas offisielle mål om 1,8 millioner leveranser.

Flere prisreduksjoner?

Priskuttene er knyttet til makroøkonomiske faktorer. Hensikten er også å selge flere biler, selv om det betyr lavere overskudd, uttalte Musk.

Økt konkurranse fra andre elbilprodusenter har bidratt til at Tesla har kuttet prisene flere ganger i år, både i USA og Europa.

Det siste priskuttet kom denne uken i USA. Selskapet antyder at det kan komme ytterligere prisreduksjoner.

– Cybertruck kommer

Musk gjentok sine forsikringer om at Cybertruck vil komme i år.

– Det er en ekstrem etterspørsel for produktet. Selv mener jeg at det blir en hall-of-famer, sier Musk – som med det altså hevder at bilen blir en milepæl i bilhistorien.

Tesla sikter mot lansering i tredje kvartal, men som toppsjefen sier: «Det tar tid å få på plass produksjonslinjene». Antakelig akter verken aksjeeiere eller bransjen som sådan å holde pusten i påvente av at de første pickupene havner hos kunder.

– Prisreduksjonene og avgiftslettelser gjør at Teslas volummodeller, Model 3 og Model Y, blir tilgjengelig for mange. Men selskapet balanserer på en knivsegg når de jager store volum og samtidig skal prøve å opprettholde merkets prestisjeimage, sier Jessica Caldwell i analyseselskapet Edmunds, ifølge Automotive News.

(©NTB)