Dårligste juli-tall for nybilsalget siden 1993

Det viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Ifølge statistikk innhentet av bransjenettstedet Bilnytt.no, er julitallene de svakeste siden 1993.

Sommerens dupp er for så vidt ikke uventet:

Selv om enkelte markeder har begynt å ta seg opp, er det mange land – særlig i Europa – som er lengre enn langt unna tradisjonell omsetningstakt etter delekrise og krig i Ukraina.

Norske bilimportører har fyldigere ordrereserver enn på mange, mange år, men det drøyer med leveringsklare biler til kunder. Hittil i år er det registrert 75.752 nye biler.

70,7 prosent av nyregistrerte bilene i juli var helelektriske, mot 78,2 prosent for året samlet.

Hybridfall

Ladehybridene er den klart nest største gruppen, med en andel på 9,2 prosent hittil i 2022. For samme periode ifjor var andelen ladehybrider på 23,9 prosent.

Bensin- og dieselbilene har begge en markedandel på 3,5 prosent av nybilregistreringene.

Volkswagen hadde den klart største markedsandel med 16,5 prosent i juli, men Skoda Enyaq var modellen med flest registreringer, såvidt foran VW ID.4.