BMW vant «premium­kampen»

De tre tyske konkurrentene Audi, BMW og Mercedes-Benz har vist fram årsresultatet fra 2025. Disse merkene har vært med på å definere det litt forslitte uttrykket «premium», biler som skal være noe mer raffinerte enn de som er rettet mot massemarkedet

I mange år har disse selskapene vært omtrent like store, og siden årtusenskiftet har det variert i hvilken rekkefølge de har hatt salgsmessig.

Samme rekkefølge

For øyeblikket er det dog ingen tvil om hvem som har flest kunder på verdensbasis. Slik har det også vært de senere årene, og lederen har økt forspranget.

Går man tilbake til 2015, er BMW størst med 1.905.234 biler, foran Mercedes-Benz med 1.871.511 og Audi med 1.803.250. Dette var for øvrig første gang siden 2010 at Mercedes-Benz var foran Audi. Tallene er uten undermerkene til de forskjellige produsentene. 

Det kan legges til alle merkene hadde vekst den gangen. Slik er det ikke i dag, men rekkefølgen er lik.

BMW leverte 2.169.739 personbiler i fjor. Det er en tilbakegang på 1,4 prosent. Mercedes-Benz' tall er 1.800.900, ned 9 prosent, mens Audi leverte 1.623.551 nye biler, tilbake 2,8 prosent.

Strategisk posisjonering

– I løpet av de siste årene har vi inntatt riktig strategisk posisjonering. Det drar vi nytte av i dag: I et utfordrende miljø trenger vi ikke å endre retning, men kan holde kursen og fortsette å implementere strategien vår systematisk, sa  Oliver Zipse, styreleder i BMW AG, i en pressemelding i forbindelse med resultatframleggelsen.

Alle merkene har satset tungt på elbiler i flere år, med noe ulikt resultat. Her er også BMW klart størst, med en elbilandel på 18 prosent, som tilsvarer 442.072 enheter. Elbilene økte med 3,6 prosent. BMW tror på en videre vekst med lanseringen av Neue Klasse i år, og modellene iX3 og i3.

Med de nye Q6- og A6-modellene har Audi fått vind i seilene, med en vekst på 36 prosent sammenliknet med året før, til 223.032 biler. Det betyr en andel på 14 prosent.

Norge

Mercedes-Benz henger litt etter, med 168.800 elbiler, ni prosent svakere enn året før. Det er en elektrisk andel på 9,4 prosent. Selskapet tror på en elektrisk vekst framover med en rekke nye  modeller, som GLC, GLB, GLA og C-klasse.

Også i Norge er BMW det største merket av de tre, med 10.109 nye personbiler i 2025, ifølge statistikken til Opplysningsrådet for veitrafikken. Som betyr at merket var det femte største. Elbilandelen i Norge var 98 prosent. Mest leverte modell var iX1 med 3486 biler.

Her til lands er Audi større enn Mercedes-Benz. Audi leverte 7512 biler i fjor. Her er Q6 e-tron mest populær, med 3172 biler. Elbilandelen var 99 prosent.

Mercedes-Benz registrerte 6151 biler, mest leverte modell var EQB med 2095 biler. Elbilandelen var 81 prosent.