Elbil er klart billigst å eie – bensin­bil er dyrest

Det viser de årlige beregningene fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), kalt «Kostnader ved bilhold – eksempler på beregning», og først omtalt av VG i dag.

Beregningene har blitt gjort siden 1977, og de tre siste årene har også elbiler vært inkludert. Tall- og faktamaterialet består av en rekke faktorer, der avskrivingen er den i særklasse største.

Entydig dom

Ellers beregnes renter, forsikring, vedlikehold, service, dekk, strøm/drivstoff, forsikringsavgift og bompenger.

Konklusjonen er ganske entydig:

• Uansett prisklasse – elbiler er vesentlig rimeligere å eie enn tilsvarende ladehybrider, diesel- og bensinbiler.
• Ladbare hybrider kommer nest best ut, mellom ni og 15 prosent dyrere enn elbilen.
• En dieselbil koster mellom 15 og 20 prosent mer i året enn en elbil.
• En bensinbil er stort sett over 20 prosent dyrere i året enn en elbil.

Har du lest disse sakene?

• 

  Caroline og Paal Erik:

  Feil på feil i ny camping­vogn – mistet ferien

• 

  Porsche Macan:

  Når du trenger både familie- og sportsbil

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Europas største bilistorganisasjon:

  Refser kinesernes assistanse­systemer

• 

  74

  Test: Nio EL6

  Det er én grunn til at denne ikke selger bedre

• 

  10-punktsjekken med Dag Erik Pedersen:

  «Var litt skeptisk til elektrisk. Nå er jeg overbevist»

• 

  Vi som elsker bakgårdsbiler:

  Se nordmenns skjulte bil-moro

• 

  Hundrevis av milliarder:

  Musk kjemper for tidenes høyeste lønn

• 

  Fikk heve kjøpet:

  Godkjent Audi drakk olje

• 

  Lakk- og autopilot-trøbbel:

  Får heve Tesla-kjøp

• 

  Polestar 4 klar:

  Her avdukes første Polestar uten bakrute i Oslo

• 

  Eksepsjonelt låvefunn:

  Lyst på en «splitter ny», klassisk Mini? Eller en 2CV?

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Ti på to eller kvart på tre?

  Slik kan det være livsfarlig å sitte når du kjører bil

• 

  Merkeforhandlere:

  Oppgir feil numre på understell

• 

  10-punktsjekken med Marit Vea:

  «Det er ikke med lett hjerte jeg kjører denne bilen»

• 

  82

  Test: VW ID.4 Pro 4Motion

  Billigere enn Tesla, nå er denne virkelig blitt bra

Gallopperende økning

I beregningen er prisen på bensin og diesel henholdsvis 16,52 og 15,51 kroner literen. Strømprisen, inkludert nettleie og avgifter, er satt til 1,42 kroner per kilowattime. Dette er snittall for 2021, oppgitt av Statistisk sentralbyrå.

På grunn av de nærmest gallopperende økningene i drivstoff- og strømpriser, har OFV også laget en tilleggsberegning.

Den viser blant annet at en elbil til 450.000 kroner og med 15.000 km årlig kjørelengde, får nærmere 12.000 kroner i økt strømutgift (fra 3600 til 15.210 kroner) dersom den gjennomsnittlige strømprisen øker fra 1,42 til 6 kr/kWt.

Øker strømprisen til 9 kroner per kWt, stiger strømutgiften til 22.815 kroner.

Strømprisene tar utgangspunkt i hjemmelading, som er mest aktuelt for 90 prosent av elbileierne, ifølge en spørreundersøkelse fra Transportøkonomisk institutt.

Bensin 20 kr literen

Spesialrådgiver i OFV, Jan Petter Røssevold, sier til VG at de også har laget tilsvarende beregning for de andre drivlinjene.

– Økt bensin- og dieselpris vil fort gi store utslag på kostnadene. Kjører du 15.000 kilometer i året med en bensinbil til 450.000 kroner og literprisen på bensin er 20 kroner, betyr det 3184 kroner i økte kostnader i året, sier han.