Dette gjør ladingen svært mye enklere

Fra midten av 2023 vil de første helelektriske BMW-modellene komme med Plug&Charge, altså systemet der du bare kobler kabelen til bilen, lader det du ønsker, og belastes en konto.

Du trenger altså ikke ladebrikke eller app, eller i verste fall knotete SMS-løsninger, for å sette i gang og avslutte ladingen.

Minst fem avtaler

Teknologien brukes allerede av mange bilprodusenter, men BMW blir de første som gir mulighet for flere ladeavtaler i Plug&Charge-løsningen. Vanligvis er disse knyttet til en enkelt leverandør. BMW-kundene vil etter hvert kunne inngå avtaler fra minst fem ulike leverandører.

Forutsetningen er at ladestasjonene må være koblet til Hubjects Europadekkende e-Roaming-nettverk.

Har du lest disse sakene?

• 

  Urban Cruiser lansert i dag:

  Dette er Toyotas nye folkemodell

• 

  App-problemer:

  Måtte mase på Porsche i Tyskland for å få alt til å virke

• 

  Pensjonert politi i ny Volvo-krasj:

  Ekspoliti i ny Volvo-krasj: «verst å ikke bli trodd»

• 

  Fyrer av mot bilimportører:

  – Slutt med barnslig sutring om ladehybrider

• 

  Prøvekjørt: Skoda Elroq:

  Modellen som kan gjøre livet surt for storebroren

• 

  Parkeringsjuks:

  – Ikke sannsynlig å få øyeskade hver gang han feilparkerer

• 

  Vi som:

  Har Eskil (19) Møre og Romsdals mest snobbete slede?

• 

  Hodebry for Møller:

  Kjøpte millionbil, men hentet den aldri

• 

  Mystisk feil:

  Christoffer klarer ikke å få bilen til å holde kjeft

• 

  Akselerasjon med ulykkesmodellen:

  Vi testet Volvo XC40 – klarte ikke å gjenskape brukerfeil

• 

  Prøvekjørt: Opel Frontera

  Priser seg folkelig og vil treffe de unge

• 

  Konkurrenter ut mot bilgigant:

  – VW-importør Møller taler med to tunger

• 

  Prøvekjørt: Audi S6 Avant e-tron

  Hvis ikke denne får opp stasjonsvogn-interessen, vil ingen gjøre det

• 

  Klagebløff ble avslørt:

  Løy om væpnet ran for å unngå parkeringsbot

• 

  Kjøpte sin Skoda i 2004:

  Nær 1.000.000 km med original kløtsj og girkasse

• 

  10-punktsjekken med Marcus Kleveland:

  «Jeg kjører ikke børstevask, nei. Det skulle tatt seg ut»

• 

  Prøvekjørt: Toyota Land Cruiser

  – Vi har faktisk tatt noen skritt bakover

Store aktører

Ladeleverandøren Ionity er motoren i den kommende Plug&Charge-funksjonen til BMW, slik den også er for flere andre produsenter. Sammen med størrelser som Volkswagen-konsernet, Ford og Mercedes, lanserte de samarbeidsprosjektet Ionity i 2017.

iX1 er neste

Senere har også flere bilprodusenter sluttet seg til selskapet som utvikler, etablerer og drifter et nettverk av hurtig- og lynladere for elbiler over hele Europa. I Norge finnes det nå total 22 Ionity-stasjoner, med totalt 138 ladepunkt.

BMW har som målsetting at over 90 prosent av de ulike segmentene skal være dekket med elbiler. Etter den store SUV-en iX og den mer sporty familiekombikupeen i4, er det nå kompakt-SUV-en iX1 som står for tur.