Dette gjør ladingen svært mye enklere

Fra midten av 2023 vil de første helelektriske BMW-modellene komme med Plug&Charge, altså systemet der du bare kobler kabelen til bilen, lader det du ønsker, og belastes en konto.

Du trenger altså ikke ladebrikke eller app, eller i verste fall knotete SMS-løsninger, for å sette i gang og avslutte ladingen.

Minst fem avtaler

Teknologien brukes allerede av mange bilprodusenter, men BMW blir de første som gir mulighet for flere ladeavtaler i Plug&Charge-løsningen. Vanligvis er disse knyttet til en enkelt leverandør. BMW-kundene vil etter hvert kunne inngå avtaler fra minst fem ulike leverandører.

Forutsetningen er at ladestasjonene må være koblet til Hubjects Europadekkende e-Roaming-nettverk.

Har du lest disse sakene?

• 

  Dongfeng Box:

  Dette blir Norges suverent billigste bil

• 

  Best over 10 år?

  USA-tall: Tesla er billigst å vedlikeholde

• 

  Caroline og Paal Erik:

  Feil på feil i ny camping­vogn – mistet ferien

• 

  Porsche Macan:

  Når du trenger både familie- og sportsbil

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Europas største bilistorganisasjon:

  Refser kinesernes assistanse­systemer

• 

  74

  Test: Nio EL6

  Det er én grunn til at denne ikke selger bedre

• 

  10-punktsjekken med Dag Erik Pedersen:

  «Var litt skeptisk til elektrisk. Nå er jeg overbevist»

• 

  Vi som elsker bakgårdsbiler:

  Se nordmenns skjulte bil-moro

• 

  Hundrevis av milliarder:

  Musk kjemper for tidenes høyeste lønn

• 

  Fikk heve kjøpet:

  Godkjent Audi drakk olje

• 

  Lakk- og autopilot-trøbbel:

  Får heve Tesla-kjøp

• 

  Polestar 4 klar:

  Her avdukes første Polestar uten bakrute i Oslo

• 

  Eksepsjonelt låvefunn:

  Lyst på en «splitter ny», klassisk Mini? Eller en 2CV?

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Ti på to eller kvart på tre?

  Slik kan det være livsfarlig å sitte når du kjører bil

• 

  Merkeforhandlere:

  Oppgir feil numre på understell

Store aktører

Ladeleverandøren Ionity er motoren i den kommende Plug&Charge-funksjonen til BMW, slik den også er for flere andre produsenter. Sammen med størrelser som Volkswagen-konsernet, Ford og Mercedes, lanserte de samarbeidsprosjektet Ionity i 2017.

iX1 er neste

Senere har også flere bilprodusenter sluttet seg til selskapet som utvikler, etablerer og drifter et nettverk av hurtig- og lynladere for elbiler over hele Europa. I Norge finnes det nå total 22 Ionity-stasjoner, med totalt 138 ladepunkt.

BMW har som målsetting at over 90 prosent av de ulike segmentene skal være dekket med elbiler. Etter den store SUV-en iX og den mer sporty familiekombikupeen i4, er det nå kompakt-SUV-en iX1 som står for tur.