ID.5 og Qashqai med topp­score i ny sikkerhetstest

Systemene på Nissan Qashqai og Volkswagen ID.5 er vurdert som «Meget gode», mens de to andre bilene i testen kommer noen hakk bak. Polestar 2 får vurderingen «Bra», mens Jaguar I-Pace er vurdert til «Grunnivå».

Hvis du klikker på de fire modellnavnene i avsnittet over, kommer du til Euro NCAPs nettsider med de detaljerte funnene på hvert enkelt bil.

Innhold fra NAF

Huskeliste for deg som skal kjøpe bil

Se våre tips og råd til en smidig bilhandel.

Førerstøtte

Testorganisasjonen Euro NCAP vurderer sikkerheten på de fleste nye bilmodeller, men i denne testen er det førerstøttesystemene som er i fokus. I en pressemelding skriver Euro NCAP at de har vurdert en rekke kritiske scenarier under kjøring på motorvei for å se hvor godt bilene er utstyrt for å unngå kollisjoner i høy fart.

Videre har de testet i hvilken grad sjåføren må holde seg fortløpende oppdatert om kjøresituasjoner underveis, uten å overlate for mye til bilen. Og til sist har de vurdert hvordan bilen begrenser skader når en kollisjon er uunngåelig.

Qashqai får god uttelling i de to første kategoriene, men scorer særlig høyt i den tredje testkategorien – og får skryt for rask varslingsrespons hvis sjåføren ikke hendene på rattet, og for hvordan bilens systemer bremser hvis det stillestående eller sakteregående biler i samme veibane, og når biler legger brått inn foran.

Også ID.5 gjør det godt i testen, med avanserte førerstøtteløsninger som likevel ikke inviterer sjåføren til overdreven tillit til bilens systemer.

Bedre og bedre

– Vi har gjennomført slike tester på et utvalg biler i noen år nå og registrerer betydelige forbedringer i assistansesystemene. Vi konstaterer at mange bilprodusenter nå innser viktigheten av å tilby løsninger som gir assistanse, uten at sjåføren tror alt nå bare kan overlates til systemene i bilen. Nettopp hvordan løsningene ivaretar sjåførenes aktsomhet, er noe vi vurderer grundig, sier Michiel van Ratingen i Euro NCAP i en pressemelding.

– Qashqai og ID.5 har begge fått de høyeste karakterene i denne testen til nå, legger han til.

Polestar 2 ble undersøkt også i fjor, men har fått en oppgradering når det gjelder hvordan filholderløsningen støtter sjåføren i svinger – og det løfter karakteren fra «Moderat» til «Godt».

Jaguar I-Pace er den eldste modellen i testen, og med den svakeste karakteren understreker bilens score først og fremst hvor fort utviklingen går innenfor førerstøttesystemer, skriver Euro NCAP.