«Vi tror dette er en veldig god pakke»

I hvilken grad denne heisaturen som nå ryster norsk bilbransje, vil ramme Volvos kommende flaggskip, gjenstår å se.

– Vi mener fortsatt at vi har fått til en veldig god pakke, med en bil som er meget konkurranse­dyktig i dette markedet med elektriske premium-SUV-er, sier Erik Trosby, kommunikasjons­sjef i Volvo Car Norway.

Da Volvos toppsjef Jim Rowan dro av duken på EX90 i Stockholm i november, hadde Trosby godt håp om at de skulle få bil på veien til under millionen.

Et avgiftshopp senere balanserer denne modellen helt på kanten av million­streken, om enn det er aldri så mye priskrig i andre segmenter i bilmarkedet.

Har du lest disse sakene?

• 

  81

  Test: Citroën ë-C3

  Vi svarer ja på det kanskje viktigste spørsmålet

• 

  Vi som heier på svensk gull:

  5 svenske biler vi krever tilbake i produksjon

• 

  Advarer i ny bok:

  «Et mysterium at de slipper kinesiske biler inn i garasjene»

• 

  Her ser eksperten filmen:

  – Tydelig at noe er feil ved Tesla-krasjen i Bergen

• 

  Urban Cruiser lansert i dag:

  Dette er Toyotas nye folkemodell

• 

  App-problemer:

  Måtte mase på Porsche i Tyskland for å få alt til å virke

• 

  Pensjonert politi i ny Volvo-krasj:

  Ekspoliti i ny Volvo-krasj: «verst å ikke bli trodd»

• 

  Fyrer av mot bilimportører:

  – Slutt med barnslig sutring om ladehybrider

• 

  Prøvekjørt: Skoda Elroq:

  Modellen som kan gjøre livet surt for storebroren

• 

  Parkeringsjuks:

  – Ikke sannsynlig å få øyeskade hver gang han feilparkerer

• 

  Vi som:

  Har Eskil (19) Møre og Romsdals mest snobbete slede?

• 

  Hodebry for Møller:

  Kjøpte millionbil, men hentet den aldri

• 

  Mystisk feil:

  Christoffer klarer ikke å få bilen til å holde kjeft

• 

  Akselerasjon med ulykkesmodellen:

  Vi testet Volvo XC40 – klarte ikke å gjenskape brukerfeil

• 

  Prøvekjørt: Opel Frontera

  Priser seg folkelig og vil treffe de unge

Volvos nye flaggskip:

En ekstrem Volvo dundrer inn i elbil-toppen

To varianter

Når de første bilene kommer til Norge i andre kvartal 2024, er det med en prislapp på 979.000 kroner for EX90 Twin Ultra levert i Oslo – og med bestilling på nett får du vinterhjul på kjøpet. Da er sekssifret kjøpesum teoretisk mulig.

Kjøper du derimot tilleggsutstyr eller velger Twin Ultra Performance, vipper du over.

De to variantene er relativt like, selv om «Performance» også i denne sammenheng best oversettes med «kraft».

Mens Ultra har 585 km rekkevidde, el-motor med 300 kW/408 hk og akselerasjon 0–100 på 5,9 sekunder, kommer Ultra Performance med 580 km rekkevidde, 380 kW/517 hk og akselerasjon på 4,9 sekunder.

Høye salgstall

Volvo har kunnet glede seg over svært gode leveringstall for XC40 og tvillingen C40, førstnevnte er faktisk den nest mest populære bilen i Norge i 2023 – bak helt suverene Tesla Model Y.

EX90 blir ikke en volummodell av samme sort.

For bilen Volvo lanserer om snau måned, den minste SUV-en EX30, er forventningene derimot enorme.

– EX30 kommer i et mye tøffere segment, rent konkurransemessig. Men jeg tror den vil fremstå ganske unik, som en premiumbil i et segment hvor det ikke finnes så mye premium, sier Erik Trosby.

PS: Detaljer om EX30 kommer først 7. juni, når bilen presenteres i Milano.

PPS: Torsdag ble det kjent at bilen er utsatt. Les den korte meldingen her.

Volvo-sjef om EX90:

«Konservativ? Nei, der er jeg ikke enig»