Hørt om svenskene som kåret denne til årets beste bil?

Joda, det kunne liknet en svenskevits, var det ikke for at våre kollegaer i Vi Bilägare tilhører de ypperste i faget.

Når de kårer Seat Arona til årets beste bil, så sier det en del om forskjellen på å kjøpe og eie bil i Norge og Sverige – men mest om hvor bra en Seat Arona faktisk er.

91. plass

For, som vi er blitt vant til fra Volkswagen-konsernet, så har en vellykket modell alltid en tvilling eller trilling. I dette tilfellet handler det om Volkswagen T-Cross, som gjorde det bra i Motors test for snart tre år siden.

Denne ligger på 91. plass på nyregistreringslisten ved utgangen av året, og er med andre ord en bil for de svært få. Seat Arona tas ikke inn til Norge. I øyeblikket har importør Møller all fokus på Cupra, de elektrifiserte modellene av Seat.

Har du lest disse sakene?

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Europas største bilistorganisasjon:

  Knusende dom over kinesernes assistanse­systemer

• 

  74

  Test: Nio EL6

  Det er én grunn til at denne ikke selger bedre

• 

  10-punktsjekken med Dag Erik Pedersen:

  «Var litt skeptisk til elektrisk. Nå er jeg overbevist»

• 

  Vi som elsker bakgårdsbiler:

  Se nordmenns skjulte bil-moro

• 

  Hundrevis av milliarder:

  Musk kjemper for tidenes høyeste lønn

• 

  Fikk heve kjøpet:

  Godkjent Audi drakk olje

• 

  Lakk- og autopilot-trøbbel:

  Får heve Tesla-kjøp

• 

  Polestar 4 klar:

  Her avdukes første Polestar uten bakrute i Oslo

• 

  Eksepsjonelt låvefunn:

  Lyst på en «splitter ny», klassisk Mini? Eller en 2CV?

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Ti på to eller kvart på tre?

  Slik kan det være livsfarlig å sitte når du kjører bil

• 

  Merkeforhandlere:

  Oppgir feil numre på understell

• 

  10-punktsjekken med Marit Vea:

  «Det er ikke med lett hjerte jeg kjører denne bilen»

• 

  82

  Test: VW ID.4 Pro 4Motion

  Billigere enn Tesla, nå er denne virkelig blitt bra

• 

  Vi som samles til beltebil-treff:

  Er dette Norges mest elskede bil uten hjul?

• 

  «Fjernet ferskenstein»:

  Slik ble Arild frikjent for mobilbruk

Små eller store

Av de 52 modellene Vi Bilägere testet i 2021, var 33 prosent elektriske. Testerne påpeker at elbilprodusentene valgte ett av to spor: Enten små modeller for by- og nærkjøring, eller store SUV-er.

Elektriske familiebiler i mellomklassen var det dårlig med. Da måtte man søke mot ladehybridene.

Lave driftsutgifter kompenserte i stor grad for høye kjøpspriser på elbilene, likevel hadde tre av bilene med lavest driftsutgifter, bensinmotor.

Seat Arona sto altså igjen som vinneren etter at alle testbilene var rangert i kategoriene forbruk, bremselengde, lysenes rekkevidde, kostnader per mil, lastekapasitet, akselerasjon og rustbeskyttelse.

På de neste plassene kom VW Tiguan, Polestar 2, Skoda Enyaq og Mini Cooper.

I bunn, på delt 51. plass: Subaru Outback og Peugeot 2008 (bensin), såvidt bak Kuga hybrid og Fiesta Active fra Ford.