MG vender tilbake til røttene

Det er lenge siden nye MG-er primært var kjent for å være små, sportslige tosetere til noenlunde overkommelige priser. I hvert fall har ikke denne biltypen stått høyt på prioriteringslisten siden kinesiske Nanjing Automobile kjøpte konkursboet i 2005, tross en viss oppfølgning av modellen MG TF.

Det er ikke helt urimelig å si at merkets DNA har endret seg.
Kanskje har du sett på biler som disse:

... og lurt på hva som egentlig er slektskapet med biler av denne typen:

Men neste år er det hundre år siden merkenavnet MG, opprinnelig «Morris Garages», så dagens lys. Det skal markeres med modellen Cyberster.

– Vi ønsket å skape et design med respekt for merkets berømte fortid, i tillegg til å bringe tilbake den sportslige linjen, uttaler designdirektør Carl Gotham i en pressemelding.

Har du lest disse sakene?

• 

  81

  Test: Citroën ë-C3

  Vi svarer ja på det kanskje viktigste spørsmålet

• 

  Vi som heier på svensk gull:

  5 svenske biler vi krever tilbake i produksjon

• 

  Advarer i ny bok:

  «Et mysterium at de slipper kinesiske biler inn i garasjene»

• 

  Her ser eksperten filmen:

  – Tydelig at noe er feil ved Tesla-krasjen i Bergen

• 

  Urban Cruiser lansert i dag:

  Dette er Toyotas nye folkemodell

• 

  App-problemer:

  Måtte mase på Porsche i Tyskland for å få alt til å virke

• 

  Pensjonert politi i ny Volvo-krasj:

  Ekspoliti i ny Volvo-krasj: «verst å ikke bli trodd»

• 

  Fyrer av mot bilimportører:

  – Slutt med barnslig sutring om ladehybrider

• 

  Prøvekjørt: Skoda Elroq:

  Modellen som kan gjøre livet surt for storebroren

• 

  Parkeringsjuks:

  – Ikke sannsynlig å få øyeskade hver gang han feilparkerer

• 

  Vi som:

  Har Eskil (19) Møre og Romsdals mest snobbete slede?

• 

  Hodebry for Møller:

  Kjøpte millionbil, men hentet den aldri

• 

  Mystisk feil:

  Christoffer klarer ikke å få bilen til å holde kjeft

• 

  Akselerasjon med ulykkesmodellen:

  Vi testet Volvo XC40 – klarte ikke å gjenskape brukerfeil

• 

  Prøvekjørt: Opel Frontera

  Priser seg folkelig og vil treffe de unge

• 

  Konkurrenter ut mot bilgigant:

  – VW-importør Møller taler med to tunger

• 

  Prøvekjørt: Audi S6 Avant e-tron

  Hvis ikke denne får opp stasjonsvogn-interessen, vil ingen gjøre det

Som navnet antyder, er det ingen retrobil vi snakker om her. Dette er det vi vet så langt:

• Cyberster blir en elbil.
• Innstegsmodellen vil få en 250 kW-motor bak, toppmodellen skal i tillegg ha motor foran – totalt 400 kW for denne.
• Bilen blir 454 centimeter lang.
• Den skal komme sommeren 2024. Også til Norge.

Konseptmodellen ble avduket allerede i 2021 og hadde relativt futuristiske linjer, i retning supercar-sjangeren – litt typisk for en ikke-forpliktende kladd som til en viss grad er designet for å få oppmerksomhet. Produksjonsmodellen har noe rundere linjer og ligger derfor en tanke tettere opp mot de klassiske MG-ene.

– Med dette er MG klar for en elektrisk, sportslig fremtid, og dette er den perfekte måten å starte feiringen av vårt 100-årsjubileum på, sier Jan Kåre Holmedal i Norwegian Mobility Group.