Nå får du ikke lenger lov til å åpne panseret

Det er nemlig låst for alle andre enn autorisert verkstedpersonell.

Og strengt tatt har du ikke mye under der å gjøre heller.

På en moderne elbil handler det i praksis kun om å etterfylle spylervæske, med mindre du har en «frunk» – et lite bagasjerom under panseret – som du skal nå.

Fikse løsninger

På luksuskombikupéen Mercedes EQS og designbomben BMW iX er det verken «frunk» eller andre grunner til å famle etter spaken i glippen under panseret.

Mercedes prioriterer muligheten for å bestille EQS med et stort luftfilter. Da er det ikke plass til mye annet.

Bak logoen

Så panseret på disse bilene er rett og slett låst. Skal du etterfylle spylervæske, så har de hver sine fikse løsninger:

• På Mercedes sitter påfyllingsrøret integrert i lokket på venstre forskjerm.
• På BMW er røret elegant kamuflert under logoen på panseret.

Har du fått med deg disse sakene?

• 

  Kolbjørn fortviler:

  Får ikke godkjent modifisering til hundretusener

• 

  Prøvekjørt: Toyota GR Yaris

  Dette er det morsomste du kan kjøre nå!

• 

  Vi som vintervarmer oss med bilprat:

  Er linjene til Camaro heitere enn Mustang?

• 

  Naboer i heftig parkeringskrangel:

  – Det frem­stilles som at vi er gærninger

• 

  Får kontant svar:

  Møller stiller seg «undrende» til NAF-tester

• 

  Kan når de vil:

  Her er Toyotas nye sedan-sidesprang

• 

  Forbrukerrådet ut mot Tesla:

  – Tesla viser manglende respekt for å løse konflikter

• 

  Thomas vant, men fikk ikke pengene:

  – Tesla presset meg hardt

• 

  Toyota med elektrisk by-SUV:

  – Vi venter at dette blir en av våre bestselgere

• 

  NAF krever opprydning:

  – Bertel O. Steen tuklet med programvaren

• 

  Ville ha 12 tusen ekstra:

  Møller sendte ekstra­regning og saksøkte kunden

• 

  Ny bil til jul?

  Nærmere 200.000 i avslag – her er de beste tilbudene

• 

  Undersøkelse fra USA:

  Elbiler er langt mindre pålitelige enn bensinbiler

• 

  Prøvekjørt: Renault Megane Evolution ER

  Er dette det beste nybil­kjøpet akkurat nå?

• 

  Første tur med Polestar 3:

  Polestars SUV-debut frister på pris og rekkevidde

– Dette betyr at du ikke trenger å tenke på noe annet enn å fylle spylervæske. Satt litt på spissen, så har du ikke noe under panseret å gjøre. Det gir enda lettere vedlikehold, sier kommunikasjonsdirektør i BMW i Norge, Marius Tegneby, til Motor.

Mindre søl

Og det er kanskje en naturlig utvikling, i hvert fall hvis vi skal basere oss på den ferske undersøkelsen som viser at tre av fem engelskmenn ikke aner hva som er under panseret.

Kommunikasjonskonsulent André Jaskiewicz i Mercedes påpeker at en slik løsning er enkel og praktisk, og at den reduserer søl under påfylling.

Store deler av inspeksjonsbehovet på en moderne elbil er nå digitalisert.

– Eksempelvis kan kontrollenhetene i EQS få skybaserte oppdateringer og fjerndiagnose kan stilles ved behov. I tillegg har ikke en elbil behov for å peile olje. Kjølevæskenivå leses av digitalt, sier Jaskiewicz.

Mest lest på Motor de siste månedene:

• 

  Oppgitt Skoda-eier:

  Slik svarte Møller da Knut klaget på lading og rekkevidde

• 

  Årets beste bilkjøp:

  Mye fornuft, litt følelser – her er våre fem favoritter

• 

  Marianne og Kai fortviler:

  Klarer ikke å åpne dørene på Audien – saksøker Møller

• 

  KOMMENTAR:

  Nei, Møller, dette bestemmer dere ikke

• 

  Tom-Ivar sjokkert over behandling:

  Kolliderte med Bentleyen, ble politi­anmeldt av If

• 

  82

  Test: Xpeng G9

  Denne er rett og slett sensasjonelt bra

• 

  Testes på Østlandet:

  Råkjørerne blir lurt av de elektriske UP-bilene

• 

  Splitter ny bil:

  Kjørte Porsche til 4,5 mill. i grøfta – If nektet erstatning

• 

  NAF oppgitt over Møller:

  Dette er Møllers bilvask-krav

• 

  «NAF-Benny» flau på Teslas vegne:

  Tesla nektet å reparere med takboksen på

• 

  Maria fikk avslag:

  – Tesla avviste NAF-testen

• 

  Ruben er ulykkelig Tesla-eier:

  – Mange snur seg etter bilen min

• 

  Prøvekjørt: Oppgradert Tesla Model 3

  Her lukter det premium, Tesla

• 

  95 vs. 98 oktan:

  Derfor må du droppe E10-bensin på gamle biler

• 

  Ferske tall om lån:

  Rekordmange mister bilen sin

Dyr pionér

Tanken er ikke helt ny. Audi lanserte dette allerede for over 20 år siden på lille A2. Dette var en revolusjonerende lettvekter i aluminium med klasseledende lavt drivstofforbruk. Men den var dyr å produsere, og fikk ikke den forventede suksessen.

A2 hadde også et panser som helst bare skulle åpnes på verksted, selv om det var fysisk mulig å skru det løs og løfte det av. Men oljepeilepinne og spylervæskepåfylling fant du lett tilgjengelig bak et deksel i grillen.