Nå får du ikke lenger lov til å åpne panseret

Det er nemlig låst for alle andre enn autorisert verkstedpersonell.

Og strengt tatt har du ikke mye under der å gjøre heller.

På en moderne elbil handler det i praksis kun om å etterfylle spylervæske, med mindre du har en «frunk» – et lite bagasjerom under panseret – som du skal nå.

Fikse løsninger

På luksuskombikupéen Mercedes EQS og designbomben BMW iX er det verken «frunk» eller andre grunner til å famle etter spaken i glippen under panseret.

Mercedes prioriterer muligheten for å bestille EQS med et stort luftfilter. Da er det ikke plass til mye annet.

Bak logoen

Så panseret på disse bilene er rett og slett låst. Skal du etterfylle spylervæske, så har de hver sine fikse løsninger:

• På Mercedes sitter påfyllingsrøret integrert i lokket på venstre forskjerm.
• På BMW er røret elegant kamuflert under logoen på panseret.

Har du fått med deg disse sakene?

• 

  Vi som heier på svensk gull:

  5 svenske biler vi krever tilbake i produksjon

• 

  Advarer i ny bok:

  «Et mysterium at de slipper kinesiske biler inn i garasjene»

• 

  Her ser eksperten filmen:

  – Tydelig at noe er feil ved Tesla-krasjen i Bergen

• 

  Urban Cruiser lansert i dag:

  Dette er Toyotas nye folkemodell

• 

  App-problemer:

  Måtte mase på Porsche i Tyskland for å få alt til å virke

• 

  Pensjonert politi i ny Volvo-krasj:

  Ekspoliti i ny Volvo-krasj: «verst å ikke bli trodd»

• 

  Fyrer av mot bilimportører:

  – Slutt med barnslig sutring om ladehybrider

• 

  Prøvekjørt: Skoda Elroq:

  Modellen som kan gjøre livet surt for storebroren

• 

  Parkeringsjuks:

  – Ikke sannsynlig å få øyeskade hver gang han feilparkerer

• 

  Vi som:

  Har Eskil (19) Møre og Romsdals mest snobbete slede?

• 

  Hodebry for Møller:

  Kjøpte millionbil, men hentet den aldri

• 

  Mystisk feil:

  Christoffer klarer ikke å få bilen til å holde kjeft

• 

  Akselerasjon med ulykkesmodellen:

  Vi testet Volvo XC40 – klarte ikke å gjenskape brukerfeil

• 

  Prøvekjørt: Opel Frontera

  Priser seg folkelig og vil treffe de unge

• 

  Konkurrenter ut mot bilgigant:

  – VW-importør Møller taler med to tunger

– Dette betyr at du ikke trenger å tenke på noe annet enn å fylle spylervæske. Satt litt på spissen, så har du ikke noe under panseret å gjøre. Det gir enda lettere vedlikehold, sier kommunikasjonsdirektør i BMW i Norge, Marius Tegneby, til Motor.

Mindre søl

Og det er kanskje en naturlig utvikling, i hvert fall hvis vi skal basere oss på den ferske undersøkelsen som viser at tre av fem engelskmenn ikke aner hva som er under panseret.

Kommunikasjonskonsulent André Jaskiewicz i Mercedes påpeker at en slik løsning er enkel og praktisk, og at den reduserer søl under påfylling.

Store deler av inspeksjonsbehovet på en moderne elbil er nå digitalisert.

– Eksempelvis kan kontrollenhetene i EQS få skybaserte oppdateringer og fjerndiagnose kan stilles ved behov. I tillegg har ikke en elbil behov for å peile olje. Kjølevæskenivå leses av digitalt, sier Jaskiewicz.

Mest lest på Motor de siste månedene:

• 

  Ulovlig lyktepynt:

  Vegvesenet advarer mot ny lyktetrend

• 

  Dundret inn i naboens hage:

  – Plutselig gikk Volvoen som en rakett

• 

  Lakkskader for 75.000 kr:

  Slik så Tesla-lakken ut etter første vask

• 

  Eksploderte på E18:

  Dekkfirma solgte 12 år gamle dekk

• 

  Vegard tok et ekstra oljeskift:

  Tok ekstra oljeskift, da satte forhandleren foten ned

• 

  Arild fortviler:

  – Vegvesenet truet meg med piggdekk-bot

• 

  Tor-Einar er ikke alene:

  – Skjevslitasje på dekk er et kjent Møller-problem

• 

  Ukjente regler:

  Annes bil ble tauet inn – og vraket

• 

  Fikk ikke medhold:

  Tapte rettssak om vraket million-Porsche

• 

  Tapte saken:

  «Betaler når dere har slettet negativ omtale»

• 

  Sømmen stikker så vidt ut:

  Dette koster 6760,50 kr å reparere, ifølge Tesla

• 

  Jukset med utslippet:

  Tuningfirma får over 30 mill. i bot

• 

  Diesel-problemer:

  9000 bileiere tapte i retten

• 

  Motors store test 2024

  De beste pigg­dekkene: Hvem bør ha piggene ute?

• 

  Motors store test 2024

  De beste pigg­frie dekkene: Finn riktig kompromiss

Dyr pionér

Tanken er ikke helt ny. Audi lanserte dette allerede for over 20 år siden på lille A2. Dette var en revolusjonerende lettvekter i aluminium med klasseledende lavt drivstofforbruk. Men den var dyr å produsere, og fikk ikke den forventede suksessen.

A2 hadde også et panser som helst bare skulle åpnes på verksted, selv om det var fysisk mulig å skru det løs og løfte det av. Men oljepeilepinne og spylervæskepåfylling fant du lett tilgjengelig bak et deksel i grillen.