Rosemaling er den tøffeste måten å pynte bilen på

Mal først, spør etterpå:

Ta en pensel, gå ut til bilen til din ektefelle og begynn å male på karosseriet.

Klatt litt på fronten, dra en bred penselføring i blomsterformer langs siden og lag noen reale kruseduller på stussen.

Rosemaling på biler gjør folk glade – ja, noen ganger blir de kvitt sinnet de har opparbeidet seg i trafikken, eller for den saks skyld i hjemmet.

Og ja, det er noe befriende ved å male i vei, uten tanke på konsekvensene.

Heng på Motors utvalg av rosedyrkere: rosemalingsgeneral Unni Marie Lien, TV-programlederne Nils Wærstad og Ronny Kristoffersen og frisøren Nina Hildegard Tronsmoen:

Møt flere glade bilentusiaster!

• 

  Vi som elsker bakgårdsbiler:

  Se nordmenns skjulte bil-moro

• 

  Vi som samles til beltebil-treff:

  Er dette Norges mest elskede bil uten hjul?

• 

  Vi som deler bil, glede og sorger:

  Er dette Norges verste biler og beste ungdom?

• 

  Vi som kjører Toyotas Tesla:

  Er denne Tesla-Toyotaen Norges største påskeegg?

• 

  Vi som sosialiserer med bil:

  Er veteranbil Norges mest populære fritidsaktivitet?

• 

  Vi som tar lappen med manuelt gir:

  Dreper automatgir nordmenns følelsesliv?

• 

  Vi som har hatt barsk bil:

  – Den viste seg å være sveiset sammen av to biler

• 

  Vi som solgte drømmebilen:

  Er dette den type skilsmisse nordmenn angrer mest på?

• 

  Vi som har medfødt bilinteresse:

  I disse familiene er bilgalskapen arvelig

• 

  Vi som prater og ler høyt på elbilmesse:

  Hva skal vi med apper når vi heller kan møte folk?

Hele Norges rosemalingdronning Unni Marie Lien i Ølen (fem mil fra Haugesund) – står bak nettstedet rosemaling.com og kjører en Peugeot 307 – som hun har rosemalt i stilen hun er kjent for. Bilen troner utenfor verkstedet rett ved hovedveien E134.

Som ung ville Lien bli formingslærer – men krysset av i feil rute på et søknadsskjema.

– Til min store fortvilelse fikk jeg etter kort tid beskjed om at jeg hadde kommet inn på rosemalinglinja på en skole i Sand i Ryfylke. Å male var noe jeg absolutt ikke likte. Men, min kloke far sa: Får du en sjanse, så grip muligheten og prøv.

I over 40 år har en av Norges rosemalingentusiast nummer én stadig økt arbeidsmengden.

– Rosemaling ble livet mitt – og jeg har fått være med på mye uventet og spennende.

I Japan har hun har hatt utstilling og kurs i seks byer, hun har undervist i USA og blitt tildelt World Master-tittel i Sør-Korea.

De utallige oppdragene spenner fra design av vinkartong til hoppstøvler for Bjørn Einar Romøren – via sykler, snowboard og yoghurtbegre.

Under Oslo Motor Show i Lillestrøm tok hun første pris for det rose-rocka lakkarbeidet på en Harley-Davidson motorsykkel.

– Mange kjenner Unni Marie som «hun som rosemaler på alt» skratter Lien.

Så fant hun endelig tid til å svinge penslene på eget bilkarosseri.

– Jeg startet friskt framme på panseret på førersida og danset meg bakover langs bilen, lett og elegant – deretter fra frontruta og fram og ned langs passasjersiden. Alt i harmoniske, glade farger, ler hun.

Enkelte sambygdinger påpekte at hun ville bli altfor synlig:

– Jeg svarte: Det er jo meningen. Peugeoten blir nå fotografert til alle tider og er verdens beste reklame for verkstedet.

For noen år siden malte Lien også sin amerikanske van.

– Motivlakkering og dekor er blitt veldig populært, og jeg har stadig forespørsler om for eksempel bobiler. Når jeg står opp om morgenen, vet jeg aldri hva som dukker opp av oppdrag. Jeg liker at folk tør å være originale.

Hennes franske åk er trolig landets mest norske Peugeot.

– Jeg kommer til å beholde yndlingsbilen min så lenge den går. Bilen er meg, og jeg er bilen min, fastslår Lien.

Nils Wærstad og Ronny Kristoffersen har laget noe av den vittigste, varmeste og ja, mest inkluderende, TV-underholdningen vi har sett på norsk TV.

Gjennom serier som «Walkabout» og «Handlingens menn» har radarparet funnet plass til mye, også det å pynte seg i en villet, misforstått versjon av norsk bunadstradisjon. Samt grisemale – unnskyld, rosemale – en Land Rover i villbass-stil.

– Innspillingen av episodene tok oss til Colombia, hvor alle lokale reiseråd lød: «ligg lavt»! Derfor hyret vi en gjeng hiphop-ere til å lakke bilen på et gatehjørne nattestid, i et av de mest belastede barrios utenfor Bogota, rapporterer Wærstad.

Lokalkunstnerne gjorde en effektiv, fargesterk jobb

– Resultatet ble jo en fusjon av bilder av rosemaling vi hadde tatt med som referanse, ispedd deilig sør-amerikansk fritolkning, opplyser han.

Den ubundne TV-profilen mener kompisen og han selv «neppe hadde overlevd ti minutter etter klokka 20.00 i det nabolaget – uten de gutta».

– Da ville det fortsatt vært to lokale kartell-gutter som flashet loslitte bunader på byen hver lørdag, syv år etterpå, advarer Wærstad, som minner om den tredje medpassasjeren:

– Vi tok geita «Rosalita» gjennom Colombia i Land Roverens stutte baksete, for å tilføre en rural og nasjonalromantisk tøtsj – samt et element av total uforutsigbarhet. Et utmerket reiseråd til Motors lesere, fastslår Wærstad.

De siste sakene fra Motor.no:

• 

  Dongfeng Box:

  Dette blir Norges suverent billigste bil

• 

  Best over 10 år?

  USA-tall: Tesla er billigst å vedlikeholde

• 

  Caroline og Paal Erik:

  Feil på feil i ny camping­vogn – mistet ferien

• 

  Porsche Macan:

  Når du trenger både familie- og sportsbil

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Europas største bilistorganisasjon:

  Refser kinesernes assistanse­systemer

• 

  74

  Test: Nio EL6

  Det er én grunn til at denne ikke selger bedre

• 

  10-punktsjekken med Dag Erik Pedersen:

  «Var litt skeptisk til elektrisk. Nå er jeg overbevist»

• 

  Vi som elsker bakgårdsbiler:

  Se nordmenns skjulte bil-moro

• 

  Hundrevis av milliarder:

  Musk kjemper for tidenes høyeste lønn

• 

  Fikk heve kjøpet:

  Godkjent Audi drakk olje

• 

  Lakk- og autopilot-trøbbel:

  Får heve Tesla-kjøp

• 

  Polestar 4 klar:

  Her avdukes første Polestar uten bakrute i Oslo

• 

  Eksepsjonelt låvefunn:

  Lyst på en «splitter ny», klassisk Mini? Eller en 2CV?

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Ti på to eller kvart på tre?

  Slik kan det være livsfarlig å sitte når du kjører bil

• 

  Merkeforhandlere:

  Oppgir feil numre på understell

• 

  10-punktsjekken med Marit Vea:

  «Det er ikke med lett hjerte jeg kjører denne bilen»

• 

  82

  Test: VW ID.4 Pro 4Motion

  Billigere enn Tesla, nå er denne virkelig blitt bra

• 

  Vi som samles til beltebil-treff:

  Er dette Norges mest elskede bil uten hjul?

Land Roveren, som programlederne døpte «det lille Esel», donerte han siden til den Bergen-baserte, veldedige organisasjonen Golden Colombia.

– Jeg fikk kjøre den rosemalte igjen senest for bare noen måneder siden, jubler Wærstad.

Da Eva Hildegard Tronsmoen var knapt 20 år, bodde hun på hybel i Hamar og kjørte en fransk Renault Dauphine

Etter et bytte av den ene framskjermen oppdaget hun at fargenyansen var ulik resten av bilen.

– Jeg er en kreativ sjel og kastet meg over oppgaven med å skjule fargeforskjellene – ved hjelp av rose på rose. Jeg malte alt selv, sier hun.

Den franske bilen sto på en parkeringsplass som var godt synlig for hamarsingene (kallenavn på innbyggerne i Hamar)

– Det var fritt fram å se dekoren ta form, litt etter litt. Rosemaling-prosjektet fikk en hel del nysgjerrige tilskuere, humrer Tronsmoen.

Siden, bak rattet, husker hun en gang hun stod i kø gjennom Oslos gater.

– Bilen hadde bare tre gir som ikke var synkronisert fra andre til første, hvilket medførte at jeg måtte stoppe bilen hver gang jeg skulle gire ned igjen. Karosseriets rosemotiv reddet meg fra irriterte bilførere: Jeg møtte bare smil og glade miner.

Senere en gang ble hun stoppet i trafikkontroll.

– Politiet samler seg rundt bilen, og jeg blir faktisk litt nervøs. Til slutt takker de for titten og legger til at Renaulten er kjempefin. «God tur videre», sier de, mens de glemmer å kontrollere bilen, forteller Tronsmoen.

Hun bor nå i Skåne i Sverige og har for lengst overført den kreative energien fra rosemalingen til frisøryrket. Den franske bilen er parkert i fotoalbumet.

– Ettersom jeg havnet i Sverige, ble det Volvo på meg, en V40 T3 Cross Country – uten spor av norsk rosemaling, skratter hun.