Denne får over 100 mils rekkevidde

Neste generasjon elbiler dukker opp i mer eller mindre realistiske konseptversjoner. Felles for alle er ny teknologi i form av utvidet selvkjøring og langt mer effektive ladeløsninger.

Men kanskje mest forståelig for folk flest: Et ønske om å passere den stadiig mer magiske hundremilsgrensen.

Dette likner mer og mer en prestisjekamp blant produsentene. Og vi forbrukere heier selvsagt på alle.

Ny plattform

Foreløpig siste produsent ut er kinesiske BYD. De har allerede debutert på det norske markedet med den store SUV-en Tang, som blant annet fikk maks poeng i flere kategorier i Motors ferske test.

BYD har nå lansert en helt nye plattform for helelektriske kjøretøy. Dermed skal de, med deres egne ord, tilby klasseledende ytelser innenfor kunstig intelligens, effektivitet, sikkerhet og estetikk.

Har du fått med deg disse sakene?

• 

  Advarer i ny bok:

  «Et mysterium at de slipper kinesiske biler inn i garasjene»

• 

  Her ser eksperten filmen:

  – Tydelig at noe er feil ved Tesla-krasjen i Bergen

• 

  Urban Cruiser lansert i dag:

  Dette er Toyotas nye folkemodell

• 

  App-problemer:

  Måtte mase på Porsche i Tyskland for å få alt til å virke

• 

  Pensjonert politi i ny Volvo-krasj:

  Ekspoliti i ny Volvo-krasj: «verst å ikke bli trodd»

• 

  Fyrer av mot bilimportører:

  – Slutt med barnslig sutring om ladehybrider

• 

  Prøvekjørt: Skoda Elroq:

  Modellen som kan gjøre livet surt for storebroren

• 

  Parkeringsjuks:

  – Ikke sannsynlig å få øyeskade hver gang han feilparkerer

• 

  Vi som:

  Har Eskil (19) Møre og Romsdals mest snobbete slede?

• 

  Hodebry for Møller:

  Kjøpte millionbil, men hentet den aldri

• 

  Mystisk feil:

  Christoffer klarer ikke å få bilen til å holde kjeft

• 

  Akselerasjon med ulykkesmodellen:

  Vi testet Volvo XC40 – klarte ikke å gjenskape brukerfeil

• 

  Prøvekjørt: Opel Frontera

  Priser seg folkelig og vil treffe de unge

• 

  Konkurrenter ut mot bilgigant:

  – VW-importør Møller taler med to tunger

• 

  Prøvekjørt: Audi S6 Avant e-tron

  Hvis ikke denne får opp stasjonsvogn-interessen, vil ingen gjøre det

Den fleksible plattformen kan brukes til både småbiler og større kjøretøy.

Første modell ut er Ocean-X, en stor sedan med høye ytelser, firehjulsdrift og de nye Blade-batteriene, som både skal være mer kompakte og mindre brannfarlige.

Bedre vinterstid

Det legges opp til at modellen får rekkevidde på over 1000 kilometer. I tillegg tilbys en hurtigladingsteknologi som skal gi opptil 150 kilometer på bare fem minutter.

Bilen har også et varmepumpesystem som skal fungere i temperaturområdet fra 30 minus til 60 pluss, og som gir opptil 20 prosent bedre rekkevidde om vinteren.

Samtidig skal det nye firehjulsdriftsystemet gi energiforbruk på linje med et tohjulsdrevet system.