Tok tilbake pressebiler

Fra Subaru og Toyota har vi fått følgende oppdateringer noen minutter før midnatt til onsdag:

• Subaru Solterra er klar for testing igjen fra i morgen, onsdag, melder daglig leder i Subaru Norge, Torbjørn Lie.
• Toyota bZ4X er klar for testing igjen fra fredag, opplyser Toyotas kommunikasjonssjef, Espen Olsen.

Motor er blant de få mediene som har fått testet både Toyota bZ4X og Subaru Solterra. Ikke lenge nok til å foreta fullverdige tester av rekkevidde, forbruk og ladeegenskaper, men lenge nok til å registrere det samme som både Toyota og Subaru:

• Det er opplagt noe som ikke stemmer med noen, eller flere, av de første bilene som er sendt ut på markedet. Hittil i år er det registrert 552 Toyota bZ4X og 252 Subaru Solterra.

Motors første erfaringer kan du lese mer om her.

Har du lest disse sakene?

• 

  App-problemer:

  Måtte mase på Porsche i Tyskland for å få alt til å virke

• 

  Pensjonert politi i ny Volvo-krasj:

  Ekspoliti i ny Volvo-krasj: «verst å ikke bli trodd»

• 

  Fyrer av mot bilimportører:

  – Slutt med barnslig sutring om ladehybrider

• 

  Prøvekjørt: Skoda Elroq:

  Modellen som kan gjøre livet surt for storebroren

• 

  Parkeringsjuks:

  – Ikke sannsynlig å få øyeskade hver gang han feilparkerer

• 

  Vi som:

  Har Eskil (19) Møre og Romsdals mest snobbete slede?

• 

  Hodebry for Møller:

  Kjøpte millionbil, men hentet den aldri

• 

  Mystisk feil:

  Christoffer klarer ikke å få bilen til å holde kjeft

• 

  Akselerasjon med ulykkesmodellen:

  Vi testet Volvo XC40 – klarte ikke å gjenskape brukerfeil

• 

  Prøvekjørt: Opel Frontera

  Priser seg folkelig og vil treffe de unge

• 

  Konkurrenter ut mot bilgigant:

  – VW-importør Møller taler med to tunger

• 

  Prøvekjørt: Audi S6 Avant e-tron

  Hvis ikke denne får opp stasjonsvogn-interessen, vil ingen gjøre det

• 

  Klagebløff ble avslørt:

  Løy om væpnet ran for å unngå parkeringsbot

• 

  Kjøpte sin Skoda i 2004:

  Nær 1.000.000 km med original kløtsj og girkasse

• 

  10-punktsjekken med Marcus Kleveland:

  «Jeg kjører ikke børstevask, nei. Det skulle tatt seg ut»

Rekkevidde

På bakgrunn av de ujevne og tidvis dårlige tallene som dukket opp både hos oss og andre, bestemte vi oss for å foreta en fullverdig test av begge bilene i dag, 15. november, med et opplegg prikk likt det vi gjør når NAF og Motor arrangerer verdens største elbiltest to ganger i året.

Vi skulle altså kjøre bilene først til null, måle rekkevidden, og deretter bufferen – altså hvor langt bilene går etter at batteriet per definisjon er tom.

Til sist lades batteriet helt opp igjen for å se hva som faktisk er batteriets reelle kapasitet.

Kommandert inn

Subaru hadde i forkant varslet at de ville ha sin utlånte Solterra inn til en gjennomgang, men ønsket likevel å delta i testen. Eneste krav var at også Toyota stilte med sin bZ4X.

Men det ønsket ikke Toyota. Pressebilen ble kommandert umiddelbart inn til sjekk hos Toyota i Drammen.

– Det er ikke korrekt at Toyota har stoppet presseutlån av bZ4X, sier Toyotas kommunikasjonssjef, Espen Olsen.

– Alle utlån som er avtalt, vil gjennomføres etter planen. Motor har lånt vår pressebil i seks dager og ønsket å utvide perioden med ytterligere to dager for en grundigere test. Siden den spesifikke bilen oppnådde svært varierende forbrukstall i Motors allerede publiserte tester, ønsket vi å sjekke bilen nærmere før enn ny og omfattende test, sier Olsen.

Forbrukstest av bZ4X og Solterra:

Noe er merkelig uferdig med disse bilene