Firehjulsdrift og automat – og ingen ledning ...

Suzuki står rakrygget i strømmen av elbiler. Nye S-Cross går kun på bensin.

ØIVIND A. MONN-IVERSEN Journalist Motor

Publisert 28/11 2021 - 06:00 Sist oppdatert 29/11 2021 - 09:46

Konseptet til Suzuki er kjent for mange bilinteresserte nordmenn. Her handler det om firehjulsdrift på alt som er, fra lille Swift til den store RAV4-tvillingen Across.

Elektrifiseringen er ikke like omfattende.

Der er det bare nevnte Across som kan kobles til en strømkilde.

Økt salg

Suzuki har sin trofaste fanskare. I år er S-Cross en av svært få biler uten ledning som faktisk har økt salg. 610 solgte biler ved utgangen av oktober, er 67 prosent opp siden samme tid i fjor.

Dermed er dette Suzukis mest populære modell – på en 53. plass på registreringslistene.

Har du lest disse sakene?

MER MODERNE: Også bakfra har S-Cross fått et mer moderne og SUV-preget design.

TRADISJONELT: Instrumentpanelet er likt det vi forbinder med Suzuki, det betyr også gjennomarbeidet funksjonalitet.

Og ikke helt uvesentlig i disse tider da bilindustrien lammes av mangel på halvledere: Biler kan leveres kjapt. De første bilene er allerede kommet til Norge.

Utvendig ser S-Cross splitter ny ut, med et mer robust og muskuløst design i god SUV-tradisjon. Innvendig er det mer kjente linjer, med klassisk instrumentering og en 9-toms infotainmentskjerm.

100 mil...

Motoren er en 1,4 liter bensinturbo på 130 hester, som kan leveres både med automat og manuelt gir. Bagasjerommet er på 440 liter, noe Suzuki hevder er best i klassen.

– I en tid hvor flere og flere bilmerker kun tilbyr helelektriske modeller, tror vi S-Cross fyller et stort behov med både firehjulstrekk og automatgir til en folkelig pris. I tillegg kan man kjøre uten rekkeviddeangst med en rekkevidde på opptil 100 mil, sier Lars Havre, salgssjef i Suzuki Norge.