Med denne er stasjonsvognsracet i gang

Peugeots helelektriske – og definitivt elegante – stasjonsvogn, ender på rundt 440.000, inkludert vinterhjul og metallic.

ØIVIND A. MONN-IVERSEN ØIVIND A. MONN-IVERSEN Journalist Motor

Publisert 02/01 2024 - 16:16 Sist oppdatert 02/01 2024 - 16:24

Annonse

Dermed kan vi markere starten på et år som vil gi den klassiske stasjonsvogna en renessanse.

Lekre Nio ET5 Touring kom på veiene på høsten i fjor, Opel Astra Electric Sports Tourer kommer i disse dager – og snart altså Peugeot E-308 SW.

Har du lest disse sakene?

Satt ned 30.000

I løpet av året kommer blant annet også VW ID.7, BMW i5 og Audi A6 som stasjonsvogner. Alle sammen elektriske naturligvis. Og vi har ikke glemt MG5, som var først ute. Og heller ikke Porsche Taycan Turismo – hvis Porsche går med på å kalle det en stasjonsvogn.

Peugeot har allerede satt ned prisen på kombiversjonen av E-308 med 30.000 kroner – til 389.000 kroner – før de første bilene har kommet på veien. SW – altså stasjonsvogna – koster 10.000 mer.

Annonse

SÆRPREG: Peugeot E-308 SW har fått et design i moderne Peugeot-stil, det betyr en bil man legger merke til.

TVILLINGEN: Opel Astra kommer også som stasjonsvogn på norske veier i disse dager. Dette er teknisk sett samme bil som Peugeot E-308.

ELEGANT: Nio ET5 Touring er allerede å se på norske veier.

Tvillinger

Det er også 10.000 mer enn Astra, som teknisk sett er tvillingen til E-308. De deler batteripakke, motor og en rekke øvrige komponenter. Men utseendemessig framstår de høyst ulike. Opel har også valgt å lansere kombi og stasjonsvogn med samme pris.

Motor kjørte Peugeot E-308 SW i Barcelona på tampen av 2023. Bilen gjorde et svært positivt inntrykk (les mer her).