Advarer mot spylervæske som frøs

Dag Haugedal i Asker fikk seg en overraskelse da han fylte spylervæsken på tom tank på bilen, og kjørte til hytta på Stange i Innlandet.

– Allerede etter kort tid kom det indikasjoner på at ikke alt var som det skulle. Vindusspylingen sluttet å virke og hele systemet frøs. Men det var langt mildere enn minus 21, sier han.

Haugedal ble overrasket over det som skjedde. Han la derfor to poser spylervæske, den ene fra Thansen og en fra en annen produsent, i bilen den kommende natta.

– Spylervæsken fra Thansen, som er merket med minus 21 grader, var bunnfrosset neste morgen, mens posen fra en annen produsent, som er merket med minus 15 grader, ikke viste tegn til å være frosset, forteller han.

Da han kom hjem, helte han spylervæsken fra Thansen over på en brusflaske, og la den i fryseren hjemme.

– Jeg sjekket da termometeret viste minus 12 inne i flasken. Da hadde spylervæsken til Thansen allerede frosset.

Se lenger ned hva Thansen og spylervæskeprodusenten svarer.

Skuffet

Haugedal sendte en melding til Thansen og fikk beskjed om å oppsøke en av butikkene. Han er skuffet over responsen.

– Det ser slett ikke ut som de vil ta dette på alvor. De vil ikke si om de undersøker saken, og om hvordan de håndterer dette, sier Haugedal til Motor.

Han kjøpte spylervæsken hos Thansen på Holmen senter i Asker. Han tror – og håper – det dreier seg om en produksjonsfeil. 

Men han synes Thansen selv enkelt bør sjekke ved hvilken temperatur spylervæsken de selger, fryser.

Skaderisiko

Motor har sjekket Thansens nettsider. Spylervæsken selges fortsatt.

– Men det kan jo skade spylesystemet i bilen, sier Haugedal.

Og det er helt riktig, ifølge NAF.

Da NAF lånte en bil i minus 15 for å ta bilder av elbiler i vintervær, oppdaget de at spylervæsken som var på den ene bilen, var sommerspylevæske som ikke tåler mer enn 0 grader.

Også denne spylervæsken var, naturlig nok, bunnfrosset.

– Både motoren som driver spylervæsken opp og ut av dysene, samt slangene og selve beholderen, kan bli skadet dersom spylervæsken fryser, sier Tom André Nilsen, teknisk konsulent i NAF.

Dag Haugedal hadde rukket å helle spylervæsken fra Thansen på sin egen bil, en Subaru Outback.

– Hvordan gikk det?

– Jeg tror spylersystemet overlevde. Det er i hvert fall ingen større lekkasjer, forteller Haugedal.

En senere natt testet han den samme spylervæsken en gang til, denne gangen hjemme i Asker.

Han la flasken med spylervæsken utendørs, og ved minus 13 var den frosset.

– Jeg er glad jeg ikke har denne spylervæsken på bilen lenger.

Minus 49

Motor har spurt Thansen om hvorfor spylervæsken deres frøs før minus 21, og hva de gjør med dette.

Thansen henviser til produsenten av vindusspylervæsken, firmaet Dankemi, hvor direktør Lukas Ravn Staub påpeker at å bruke et steketermometer, slik han mener Haugedal har brukt, ikke er en riktig måte å måle temperaturen på.

Staub viser til et produktark han sender med, hvor en test viser at spylervæsken de produserer, var flytende ned til minus 49 grader. Ifølge den samme testen dannes det krystaller ved minus 15,8.

Landsjef Hans-André Sørvik i Thansen opplyser til Motor at Haugedal ble henvist til en butikk på grunn av «sakens kompleksitet». Han svarer ikke på hva de gjør med Haugedals henvendelse, og hvorfor hans spylervæske frøs så raskt.

Hvis du lurer på hvilken spylervæske du bør kjøpe, har NAFs bilekspert Benny Christensen gode råd her.

Audun og Benny svarer:

Hvilken spyler­­væske er best?