Blir dette Norges aller siste bensinfavoritt?

BRUSSEL (Motor): De endelige detaljene om Corolla Cross Hybrid er ennå ikke klare, ettersom Toyota ikke har WLTP-målingene klare.

Men vi vet det viktigste:

Bilen er første Toyota-modell med femte generasjon hybridmotor, og i motsetning til dagens Corolla og coupéformede C-HR kommer Corolla Cross med firehjulsdrift som alternativ (i tillegg til forhjulsdrift).

Det vil trolig bety at denne bilen kan gjøre rent bord i den stadig mindre klassen av bensindrevne hybrider uten ledning.

Der topper dagens Corolla med en fjerdedel av et marked på nær 10.000 solgte biler, hvor Toyota og Lexus har åtte av 10 øverste plassene. Samlet sett er Corolla i dag nummer 18 av Norges mest solgte bilmodeller.

Krympet RAV4

Hva slags bil kan Toyotas trofaste så vente seg?

Eksteriøret minner om en RAV4 som er vasket på 90 grader. 446 cm fra ende til annen, 14 cm kortere enn den bestselgende storebroren.

Femte generasjon hybridmotor har lettere og mer kompakte komponenter. Det nye batteriet har økt effektivitet og skal være 40 prosent lettere enn det forrige. Total systemeffekt er bedret med åtte prosent.

Se bilder av bilen under:

Har du lest disse sakene?

• 

  Caroline og Paal Erik:

  Feil på feil i ny camping­vogn – mistet ferien

• 

  Porsche Macan:

  Når du trenger både familie- og sportsbil

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Europas største bilistorganisasjon:

  Refser kinesernes assistanse­systemer

• 

  74

  Test: Nio EL6

  Det er én grunn til at denne ikke selger bedre

• 

  10-punktsjekken med Dag Erik Pedersen:

  «Var litt skeptisk til elektrisk. Nå er jeg overbevist»

• 

  Vi som elsker bakgårdsbiler:

  Se nordmenns skjulte bil-moro

• 

  Hundrevis av milliarder:

  Musk kjemper for tidenes høyeste lønn

• 

  Fikk heve kjøpet:

  Godkjent Audi drakk olje

• 

  Lakk- og autopilot-trøbbel:

  Får heve Tesla-kjøp

• 

  Polestar 4 klar:

  Her avdukes første Polestar uten bakrute i Oslo

• 

  Eksepsjonelt låvefunn:

  Lyst på en «splitter ny», klassisk Mini? Eller en 2CV?

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Ti på to eller kvart på tre?

  Slik kan det være livsfarlig å sitte når du kjører bil

• 

  Merkeforhandlere:

  Oppgir feil numre på understell

Og la det ikke være tvil om at Toyota fortsatt mener alvor med sine hybrider: På en presentasjon denne uka sa Gerald Killmann, konsernets utviklingssjef i Europa, at de vil sette det kommende faststoffbatteriet i en hybrid først, før det brukes i en renheklet elbil.

Corolla Cross kommer med 2.0 liters bensinmotor med 197 hester. 0–100 km/t skjer på Toyota-godkjente 8,1 sekunder.

Modernisert

Vi har ikke kunnet prøvekjøre, men fått se og sitte i en pre-produksjonsmodell.

Førermiljøet er kraftig modernisert og kommer med digital cockpit og en 10.5 tommers berøringsskjerm med inntil fem ulike oppkoblingstjenester. Plassen er bra, setene ypperlige og muligheten for soltak som tilvalg bedrer romfølelsen ytterligere.

Bagasjerommet er noe snaut, men Toyota har ennå ikke offisielle volummål for dette.

Lanseringsdato og pris er ikke klar.

Som en slags indikasjon: Dagens Corolla Touring Sport starter på 362.200 kroner, og kommer Cross-modellen i samme priskategori, vil denne ha alle muligheter for å bli den kanskje siste bensindrevne storselgeren i Norge.

Tror på norgesfavoritt:

Toyota lover batteri som tåler norsk vinterkulde