Blir dette Norges aller siste bensinfavoritt?

BRUSSEL (Motor): De endelige detaljene om Corolla Cross Hybrid er ennå ikke klare, ettersom Toyota ikke har WLTP-målingene klare.

Men vi vet det viktigste:

Bilen er første Toyota-modell med femte generasjon hybridmotor, og i motsetning til dagens Corolla og coupéformede C-HR kommer Corolla Cross med firehjulsdrift som alternativ (i tillegg til forhjulsdrift).

Det vil trolig bety at denne bilen kan gjøre rent bord i den stadig mindre klassen av bensindrevne hybrider uten ledning.

Der topper dagens Corolla med en fjerdedel av et marked på nær 10.000 solgte biler, hvor Toyota og Lexus har åtte av 10 øverste plassene. Samlet sett er Corolla i dag nummer 18 av Norges mest solgte bilmodeller.

Krympet RAV4

Hva slags bil kan Toyotas trofaste så vente seg?

Eksteriøret minner om en RAV4 som er vasket på 90 grader. 446 cm fra ende til annen, 14 cm kortere enn den bestselgende storebroren.

Femte generasjon hybridmotor har lettere og mer kompakte komponenter. Det nye batteriet har økt effektivitet og skal være 40 prosent lettere enn det forrige. Total systemeffekt er bedret med åtte prosent.

Se bilder av bilen under:

Har du lest disse sakene?

• 

  Advarer i ny bok:

  «Et mysterium at de slipper kinesiske biler inn i garasjene»

• 

  Her ser eksperten filmen:

  – Tydelig at noe er feil ved Tesla-krasjen i Bergen

• 

  Urban Cruiser lansert i dag:

  Dette er Toyotas nye folkemodell

• 

  App-problemer:

  Måtte mase på Porsche i Tyskland for å få alt til å virke

• 

  Pensjonert politi i ny Volvo-krasj:

  Ekspoliti i ny Volvo-krasj: «verst å ikke bli trodd»

• 

  Fyrer av mot bilimportører:

  – Slutt med barnslig sutring om ladehybrider

• 

  Prøvekjørt: Skoda Elroq:

  Modellen som kan gjøre livet surt for storebroren

• 

  Parkeringsjuks:

  – Ikke sannsynlig å få øyeskade hver gang han feilparkerer

• 

  Vi som:

  Har Eskil (19) Møre og Romsdals mest snobbete slede?

• 

  Hodebry for Møller:

  Kjøpte millionbil, men hentet den aldri

• 

  Mystisk feil:

  Christoffer klarer ikke å få bilen til å holde kjeft

• 

  Akselerasjon med ulykkesmodellen:

  Vi testet Volvo XC40 – klarte ikke å gjenskape brukerfeil

• 

  Prøvekjørt: Opel Frontera

  Priser seg folkelig og vil treffe de unge

• 

  Konkurrenter ut mot bilgigant:

  – VW-importør Møller taler med to tunger

• 

  Prøvekjørt: Audi S6 Avant e-tron

  Hvis ikke denne får opp stasjonsvogn-interessen, vil ingen gjøre det

Og la det ikke være tvil om at Toyota fortsatt mener alvor med sine hybrider: På en presentasjon denne uka sa Gerald Killmann, konsernets utviklingssjef i Europa, at de vil sette det kommende faststoffbatteriet i en hybrid først, før det brukes i en renheklet elbil.

Corolla Cross kommer med 2.0 liters bensinmotor med 197 hester. 0–100 km/t skjer på Toyota-godkjente 8,1 sekunder.

Modernisert

Vi har ikke kunnet prøvekjøre, men fått se og sitte i en pre-produksjonsmodell.

Førermiljøet er kraftig modernisert og kommer med digital cockpit og en 10.5 tommers berøringsskjerm med inntil fem ulike oppkoblingstjenester. Plassen er bra, setene ypperlige og muligheten for soltak som tilvalg bedrer romfølelsen ytterligere.

Bagasjerommet er noe snaut, men Toyota har ennå ikke offisielle volummål for dette.

Lanseringsdato og pris er ikke klar.

Som en slags indikasjon: Dagens Corolla Touring Sport starter på 362.200 kroner, og kommer Cross-modellen i samme priskategori, vil denne ha alle muligheter for å bli den kanskje siste bensindrevne storselgeren i Norge.

Tror på norgesfavoritt:

Toyota lover batteri som tåler norsk vinterkulde