Skoda rygger ut av Kina

I flere år var Kina det aller største markedet for Skoda. Fra 2016 til 2018 leverte bilprodusenten over 300.000 biler årlig. Den gangen var det uttalte målet en dobling av dette i løpet av noen år.

Det raknet på spektakulært vis i og etter pandemien. I 2020 falt tallet til 173.000 enheter, ifølge Carscoops. Og trenden forsterket seg. 

Ekstremt fall

I 2021 sank det til 71.200, videre til 44.600 i 2022 og 22.800 i 2023. I 2024 ble det solgt så lite som 17.500 biler – og det ble enda verre i fjor, med 15.000. 

Det innebærer et salgsfall på 96 prosent i løpet av noen få år.

Leveringsproblemer og nedstengninger i pandemi­tida får noe av skylda, ikke minst fordi dette skjedde parallelt med at de kinesiske bilmerkene økte sitt salg på hjemmebane.

India

Dette gjør at moderkonsernet Volkswagen nå ikke ser noen annen mulighet enn å trekke Skoda helt ut av Kina.

– Selskapet skal fortsette å selge Skoda-modeller på det kinesiske markedet i samarbeid med en regional partner frem til midten av 2026, sier Volkswagen i uttalelse til Reuters.

Nå skal kreftene i stedet brukes på å styrke Skoda i India og Sørøst-Asia, hvor merket er i vekst.

I fjor solgte Skoda 70.600 kjøretøy i India, en økning på 96 prosent fra de 36.000 enhetene de solgte i 2024.