Kjørte over 120 mil uten å lade

Mercedes-Benz har siden februar kjørt ulike tester med en EQS utstyrt med faststoffbatterier.

Denne gangen tok de med bilen på langtur, fra Stuttgart til Malmö, via Danmark. En strekning på vel 120 mil.

Ruten fulgte motorveiene A7 og E20 gjennom Tyskland og Danmark til Malmö i Sverige. Den optimale ruten ble beregnet ved hjelp av det de kaller «electric intelligence» som tar hensyn til topografi, trafikk, omgivelses­temperatur og energibehov for oppvarming og kjøling. Turen ble kjørt uten bruk av ferger.

Kunne kjørt lengre

Da de kom fram, uten å lade, var den tilbakelagte distansen 1205 kilometer, og det var igjen energi tilsvarende 137 kilometer på batteriet.

– Faststoffbatteriet er en «gamechanger» for elektrisk mobilitet. Med den vellykkede langdistansekjøringen til EQS viser vi at denne teknologien ikke bare leverer i laboratoriet, men også på veien, sier Markus Schäfer, medlem av styret i Mercedes-Benz Group AG, teknologidirektør for utvikling og innkjøp, i en pressemelding.

Målet til Mercedes-Benz er å sette denne batteriteknologien i masseproduksjon innen slutten av tiåret.

For å støtte cellene under volumendringene som skal være vanlig med denne typen teknologi, er det installert pneumatiske aktuatorer som reagerer på endringer i cellevolum under lading og utlading. De skal sikre feilfri drift av batteriet over tid. 

Batteriets utnyttbare energiinnhold er økt med 25 prosent mens vekten og størrelsen på batteriet er lik standard EQS-batteriet. Ytterligere vekt- og energieffektivitet skal ha blitt oppnådd gjennom passiv luftstrømkjøling.

Mange konkurrenter 

En rekke bilprodusenter jobber med utviklingen av faststoffbatterier: 

• Volkswagen-gruppen sa i 2025 at deres batteriproduksjons­avdeling har inngått en avtale om å masseprodusere faststoffbatterier fra det amerikanske selskapet QuantumScape.
• Den kinesiske produsenten Chery har uttalt at deres faststoffbatterier vil være klare for produksjon i 2026.
• Toyota sikter på å kommersialisere faststoffbatterier i 2027 eller 2028.
• Nissan har sagt at deres første elbil med faststoffbatteri vil komme i 2028, med batterier som er rundt halvparten så store, og mye lettere, enn dagens litium-ion-batterier med tilsvarende kapasitet.
• Honda har bygget en prøveproduksjonslinje for faststoffbatterier, med tanke på masseproduksjon
  
• Mercedes-Benz meldte i februar at de, etter laboratorietester, nå har satt i gang med testing av faststoffbatterier i en lett modifisert EQS.
• Stellantis har startet testing med en flåte av Dodge Charger med faststoffbatterier neste år, i samarbeid med Factorial.

• Xiaomi har søkt om patent på et faststoffbatteri som ifølge dem selv vil bli særdeles effektivt.

• Neste generasjon MG4, som kommer i Kina i disse dager, leveres med det som kalles et semi-faststoffbatteri.

• BMW startet testing av teknologien i en i7 på forsommeren.

Her går det unna:

Mercedes med lade­fart på 1000 kW