Fremtind tror ikke på Tesla-rapport

Tesla-eieren opplevde det mange frykter: På vei for å hente datteren i barnehagen før stengetid, mistet bilen plutselig all trekkraft og stoppet. Masse feilkoder dukket opp, og det var ikke mulig å kjøre videre.

Tesla skriver i en uttalelse at årsaken trolig er problemer med battericellene – at tråbindinger i battericellene har knekt. Tesla-eieren har kaskoforsikring med maskinskadedekning, og regnet dermed med at det ville gå greit å få dekket skaden på forsikringen.

Men forsikringsselskapet Fremtind sa nei.

– Alltid cellefeil

Det første verkstedet som undersøkte bilen fysisk på oppdrag for forsikringsselskapet, konkluderte med at skaden skyldes fukt og lekkasje i batteripakken. Denne fukten har over tid ført til feilene på batteriet, mener verkstedet.

Tabbet seg ut:

Fylte feil, skadet bilen for 230.000 kr

Forsikringsselskapets biltekniske konsulent påpekte dessuten i en uttalelse at Tesla kun hadde stilt en fjerndiagnose uten fysisk å ha undersøkt bilen, og at Tesla holder tilbake informasjon i slike saker.

– Vi har aldri mottatt en fjerndiagnose fra Tesla som sier at vann og fukt er årsak. Tesla oppgir alltid cellefeil som årsak, skrev konsulenten.

Han viste til at en film som er tatt opp, dokumenterer to lekkasjepunkter.

Fremtind avviste forsikringsutbetaling til bileieren, fordi skaden ikke hadde oppstått plutselig, noe som er et krav ifølge forsikringsvilkårene.

Etter klage fra forsikringskunden sendte Fremtind bilen til ytterligere undersøkelser på et nytt verksted. Dette verkstedet konkluderte med at skadene i elbilbatteriet skyldes fukt og korrosjon.

Ingen tegn

Bileieren klaget Fremtind inn for Finansklagenemnda, som behandler konflikter mellom forsikringsselskaper og kundene deres. I klagen påpeker eieren at han ikke hadde sett noen tegn på gradvis svikt i batteriet.

Han skriver at han ikke hadde noen problemer med bilen da han samme morgen leverte datteren i barnehagen, og at problemene oppsto plutselig på neste kjøretur – da han skulle hente datteren.

Dessuten påpeker han at Tesla har inngående kunnskap til sine egne biler.

– Ikke bevisverdi

Fremtind mener det er forsikringskunden som har bevisbyrden for at skaden skjedde plutselig. De fastholder avslaget.

– Vi mener Teslas uttalelse ikke har tilstrekkelig bevisverdi, fordi den fremstår som overordnet og ikke bygger på dokumenterte, inngående undersøkelser av det konkrete batteriet på skadetidspunktet, skriver kommunikasjonssjef Anette Grønby Rein i en epost til Motor, når vi spør om hvorfor de mener Teslas rapport ikke har bevisverdi. Rein påpeker at Fremtind har vært mye grundigere enn Tesla:

– Vi har på vår side innhentet en fysisk inspeksjon med dokumenterte funn av fukt og korrosjon.

Tesla-eieren får heller ikke hjelp av Finansklagenemnda.

I en uttalelse skriver nemnda at denne saken ikke egner seg for behandling i nemnda på grunn av det de kaller bevismessige hensyn, og at den heller bør belyses i en rettssak, hvor det er muntlige forhandlinger.

Tesla-eieren må derfor saksøke forsikringsselskapet dersom han skal ha håp om å få penger.

Finansklagenemndas vedtak falt nylig, og det er ikke klart hva bileieren vil gjøre.

Motor har spurt Tesla hva de synes om kritikken fra Fremtind. Tesla Norge svarer at de ikke ønsker å gi kommentarer.