Rekkevidde-vinner klatrer til salgstoppen i USA

Det hører med til historien at det ikke er trangt i døra i klassen «elektriske luksus-sedaner», aller minst nå som dagens Tesla Model S-versjon er over middagshøyden og de tyske i5, i7 og EQS heller ikke lengre har nyhetens interesse.

Men likefullt:

2630 solgte Air-eksemplarer i andre kvartal var en oppgang på 10 prosent, skriver Electrek.

Hittil i år er Lucid-salget opp 17 prosent, mens Teslas Model S-salg har falt over 70 prosent.

Samtidig har Lucid inngått en avtale med Uber om et seks års samarbeid, der Lucid skal levere 20.000 selvkjørende biler. Dagens Lucid-modeller har programvare for selvkjøring på nivå 4.

Avtalen gjorde Uber til nest største eier i Lucid, som stadig har et statlig saudiarabisk fond som største aksjonær.

SUV neste

I det ordinære personbilmarkedet har også ting utviklet seg bedre for Lucid enn ventet:

Med en kraftig oppgradert versjon var det forventninger til salget av Porsche Taycan, men det utviklet seg ikke like heftig som man hadde spådd. Tross oppgang på vel 30 prosent endte salget på litt over 1000 biler, omtrent som i første kvartal.

• Lucid stanset etter 832 km i vår rekkeviddetest, lengre enn langt mer enn noen av konkurrentene, men likefullt godt bak målsettingen. Den aktuelle Air-modellen kom til testen med WLTP-rekkevidde på 960 km – og fikk et negativt avvik på 13 prosent.

PS: Lucid slipper sin SUV Gravity nå i sommer, og har annonsert en produksjon på 20.000 biler i 2025.