Slår av 45.000 kroner og 126 hestekrefter

Alfa Romeos første elbil, Junior, kom på det norske markedet i fjor. Først ut var toppmodellen Junior Veloce. Det har ikke gått videre bra når det gjelder salg. 

Siden introduksjonen er det levert 26 nye her til lands, viser statistikken til Opplysningsrådet for veitrafikken.

Litt tammere

Kanskje var modellen i dyreste laget? Med en startpris på langt over 400.000 kroner og en rekkevidde på 334 kilometer, er det ikke lett å finne kunder i det norske markedet.

Selv om bilen har det som i gamle dager ville hett GTI-egenskaper.

Nå prøver den norske importøren seg med en litt tammere Junior-versjon, Junior Sport Speciale. Det var Elbil24 som først omtalte saken.

Her må man klare seg uten sportsunderstell og sportsbremser. Felgene er 18-tommer mot 20-tommer på Junior Veloce. Den nye utgaven har heller ikke Torsen-differensialen som temmer de 280 hestekreftene til Veloce.

Sport Speciale-utgaven trenger da heller ikke like mye hjelp til å stagge forhjulene, den har 154 hestekrefter. 

Det er dog noen opplagte fordeler med Sport Speciale versus Veloce. Den sporty motorstyringen til Veloce spiser rekkevidde. Det gjør at Sport Speciale har en langt mer salgbar kjørelengde mellom ladestoppene. Her er rekkevidden oppgitt til 410 kilometer.

Under 400.000

Ladefarten er ikke all verden, 100 kilowatt, men batteriet er heller ikke så stort, 54 kWt. Lading fra 0 til 80 prosent er oppgitt til 34 minutter. Det er for øvrig det samme for de to modellene.

Prisen på Sport Speciale, inkludert vinterhjul, starter på 394.400 kroner. Fortsatt ikke av billigste bilene i sin størrelse, men håpet til Alfa Romeo er nok at Junior oppleves noe mer sofistikert enn mange andre SUV-aktige biler som er rundt 420 centimeter lange.

Den norske importøren forteller også at interiøret skal holde meget høy standard. Det betyr blant annet perforerte seter i kunstskinn og alkantara, sportsratt trukket i skinn og alkantara med hvite sømmer, 6-veis elektrisk forseter (og massasje i førersetet), pedaler og dørterskler i aluminium og verlour fotmatter.

Med Junior Sport Speciale er det kun soltak og eventuelle lakkfargevalg som er ekstrautstyr.

De første bilene har akkurat kommet til landet.

Under kan du lese om vår prøvekjøring av Alfa Romeo Junior Veloce:

Prøvekjørt: Alfa Romeo Junior

Denne har egentlig ingen konkurrenter