Jaguars neste modell med nytt navn og gammel inspirasjon

Jaguar er inne i en pussig fase. De har ikke laget en eneste bil på en god stund, mens de venter på at neste modell skal bli klar for å lanseres.

Modellen, som har gått under navnet Type 00, har vært vist fram en rekke ganger under forskjellige kamuflasjer og i ulike varianter. Felles har vært at det er en stor bil med fire dører, som skal bli elektrisk og med et noe kontroversiell design.

Nytt modellnavn

Uten at det gjøres noe stort nummer av det, så ser det også ut til at modellen har fått et nytt, ikke så veldig originalt navn. Det litt kryptiske Type 00 har blitt til GT. 

Nå slipper selskapet informasjon om utviklingen av GT, som egentlig går noen år tilbake i tid. Det viser at bilen, til tross for sitt unike utseende og elektriske drivlinje, skal ha en link til merkets klassiske modeller.

– I starten tok vi det uvanlige skrittet å tilbringe tid bak rattet i fantastiske modeller fra fortiden, for å komme under huden på hva som virkelig kjennetegner en Jaguar. På sitt beste har Jaguar alltid levert to karakterer – ytelse og komfort – i perfekt harmoni, og vår nye luksus-GT er intet unntak, sier Matt Becker, direktør for kjøretøyteknikk i Jaguar Land Rover, i en pressemelding.

Inspirasjon

Dette ble gjort på et tidlig stadium av utviklingen, i mai 2023. Jaguar-ingeniørene kjørte XK120, E-type, XJ Coupé V12, XJS og XJ Series I. Og ulike karakteristikker fra de forskjellige modellene trekkes fram, og skal være forsøkt videreformidlet i det som skal bli en ny start for Jaguar.

• XK120 skal ha vist at den nye GT-en må ha en komfortabel kupé som «krymper» rundt føreren. Den må også overgå dagens ytelsesnivåer i sin klasse.
• E-type skal ha vært komfortabel og avslappende, men likevel rask. Og viser at du aldri skal ankomme ubemerket i en Jaguar.
• XJS er designet for å reise lange avstander i høy fart. Noe som skal gjenspeiles i den nye GT, som skal være en sportslig langturbil.
• XJ-serie I mener Jaguar er et eksempel på sentrale egenskaper for Jaguars fremtid: Overskudd av krefter, kombinert med raffinement.

Som tidligere annonsert skal GT ha mer enn 1000 hestekrefter og over 1300 newtonmeter i dreiemoment, mens dynamisk luftfjæring fungerer sammen med aktive toventilsdempere for å forbedre kjørekomforten.

Testen av de eldre modellene skal ha vært med på å stake ut kursen i utviklingen av GT.

– Det ga oss klar retning for å hjelpe oss med å skape den mest teknisk avanserte Jaguaren som noen gang er laget, sier Rawdon Glover administrerende direktør i Jaguar.

Jaguar sier den offisielle lanseringen av GT blir i september.

Ny retning:

Jaguar: – Vi har fått enormt med opp­merksomhet