DÅRLIG TID: Toyota har sagt at de, i samarbeid med BMW, skal lansere sin første masseproduserte hydrogenbil om få år.

Toyota-president: 

Frykter at Kina tar over nok et segment

Toyota, som er en av få bilprodusenter som fortsatt har troen på hydrogen, mener Kina er på god vei til å ta føringen også når det gjelder brenselcellebiler.

JOURNALIST MOTOR
Publisert Sist oppdatert

– Vi har ikke mye tid igjen, det er viktig å få opp farten, fort, sier Misumasa Yamagata, president for Toyotas hydrogenvirksomhet, til Financial Times [for abonnenter] via Electrec.

Yamagata sikter til konkurransen fra kinesiske bilprodusenter, og viser til at de kinesiske bilmerkene dominerer elbilsalget i verden, og nå er på vei til å gjøre det samme med hydrogenbiler.

I fjor ble over 17 millioner elbiler solgt globalt. Ifølge analysebyrået Rho Motion sto Kina for 11 millioner av dem, mer enn 60 prosent.

Dette står seg inn i 2025, til tross for at flere av de etablerte produsentene fra Europa og Asia kommer med nye modeller. 

Les også:  Er det slutt for hydrogen­bilene før det har startet?

Kina har i tillegg taket på batteriproduksjonen gjennom aktører som Catl og Byd.

Som om ikke det var nok: Kinesiske produsenter er på vei til å vise resten av verden hvordan det skal gjøres med bilteknologi, som for eksempel selvkjøring.

Yamagata mener nå at Kina er det mest avanserte landet i verden når det gjelder hydrogendrevne lastebiler. Og at det er en viktig grunn til dette:

– Fordi den kinesiske regjeringen beordret at viktige logistikkruter skulle gjøres om til hydrogenmotorveier.

Har du lest disse sakene fra Motor?

kina aktuelt bilteknologi elbilsalg front notis hydrogen hydrogenbil hydrogenbiler toyota
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS