Mener EX90 er lansert før den er ferdig

Amerikanske Consumer Reports har en egen måte å teste nye biler på. De går i butikken, som en vanlig kunde, og kjøper bilen. De låner altså ikke en bil av importør eller produsent, slik de aller fleste andre gjør.

For en tid tilbake kjøpte de en Volvo EX90, og nå rapporterer de at bilen rett og slett ikke framstår som helt ferdig.

Før Consumer Reports setter i gang med selve testrutinene kjøres bilene drøyt 300 mil slik at de forsikre seg om alt fungerer som det skal.

Dette er bilmodellene gjerne er helt nye, og at det erfaringsvis ofte er slik at modellene trenger noen justeringer og reparasjoner. 

CR trekker fram eksempler med Chevrolet Blazer EV, Fisker Ocean og den første gangen de kjørte Tesla Model 3.

– Selv sammenlignet med disse tidligere eksemplarene har vår EX90 hatt et ekstraordinært antall problemer for et kjøretøy som angivelig er produksjonsklart, heter det.

Les også test av Fisker Ocean: Denne bilen er rett og slett ikke helt klar

Ulike problemer

I løpet av de første tusen kilometerne måtte bilen innom forhandleren to ganger for problemfiksing. Problemene listes opp: 

• Setene i tredje rad ville ikke foldes ned riktig. Forhandleren tok tak i dette, men advarte oss om at setemotorene kunne overopphetes.
• En airbag-varsellampe lyste i over en uke, og det automatiske kollisjonsvarslings-/SOS-systemet fungerte ikke før vi lastet ned og installerte en programvareoppdatering.
• Følgende melding vises av og til på skjermen bak rattet: «Starting Up: Your Volvo is getting ready. This will take a few minutes.» På disse tidspunktene er bilen midlertidig ukjørbar. Dette skjedde da vi prøvde å ta den med til forhandleren for å få fikset airbag-problemet, og det tok fire minutter før bilen startet. 
• Lydanlegget slår seg enten delvis eller helt av. Noen ganger er det radioen som ikke fungerer. Noen ganger kobler ikke telefonen seg til. Noen ganger blir skjermen blank.
• Klimakontrollene kan ikke brukes når skjermen slutter å virke, noe som gir en ny, bokstavelig vri på ordet «frys».
• Blindsonevarsling varsler når bilen står stille og ikke er i nærheten av hindringer eller andre biler. 
• Ved én anledning ville ikke bilen lade. Vi prøvde flere ladere som vi visste fungerte med andre kjøretøy, og ingen av dem fungerte. Dagen etter ladet EX90 normalt.

Ble utsatt

Det har lenge vært kjent at Volvo sleit under utviklingen av EX90, særlig med funksjoner knyttet til programvaren, som medførte flere utsettelser av lanseringen.

Les også: Volvo EX90 ytterligere forsinket

Consumer Reports sier at bilen de kjøpte fortsatt ikke har funksjoner som de faktisk har betalt for. Eksempelvis Lidar-en som skal lese av trafikkbildet forover. 

Underveis har Consumer Reports kontaktet Volvo i USA for en forklaring på alle de ulike problemene, og noe ble løst med en over-lufta-oppdatering. Som igjen får dem til å tenke at EX90 ikke er helt klar ennå:

– Hvis programvareversjon 1.3.18 var nødvendig for å fikse de mange feilene vi møtte, burde ikke EX90 ha blitt solgt til offentligheten før 1.3.18 var klar og installert.

Test: Volvo EX90

81

Dette blir Norges mest kjøpte millionbil