Fem av Europas seks mest solgte er ikke i Norge

Det norske bilmarkedet er så til de milde grader i utakt med resten av Europa, at tallene for første halvår mer er en bekreftelse enn en nyhet.

Bare på ett punkt er det en viss likhet: 

Tesla Model Y har økt Europasalget de siste månedene og var trolig nest mest solgte modell i juni, mens den har vært suveren på norsktoppen.

Foreløpige tall fra Dataforce og Automotive News plasserer Model Y på 21. plass i Europa første halvår, men altså med stigende salg.

Ny Clio kommer

Renault Clio har vært blant Europas storselgere i mange år, men har måttet vike for den prisgunstige konsernslektningen Dacia Sandero, som tross en nedgang på rundt 10 prosent fra fjorårets tall er Europas suverent mest solgte bil i 2025.

Renault slipper en ny generasjon Clio under IAA-utstillingen i München i september.

Clio er én av de fem bestselgerne som ikke er til salgs i Norge, i likhet med Sandero (Dacia har førstegangsregistrert ni eksemplarer av Duster og Bigster i Norge hittil i år).

Bare én i Norge

De tre andre Europa-favorittene er alle fra Volkswagen: T-Roc, Golf og Tiguan. VW-importør Harald A. Møller tar nå utelukkende inn helelektriske Volkswagen, og dermed disse tre borte listene.

Eneste topp 6-bil som er tilgjengelig i Norge, er Peugeot 208. 

Alle de 179 eksemplarene av denne som er førstegangsregistrert hittil i år er av typen E-208, mens Europa-tallene inkluderer alle drivlinjer – uten at det er gitt detaljer om fordelingen blant dem.

PS: Det totale bilsalget i Europa falt seks prosent i juni, og var samlet ned 1,1 prosent i første halvår – målt mot samme periode i 2024. Markedsandelen for kinesiske biler økte til 5,5 prosent i juni, med en lavere salgstakt enn tidligere i år.