Denne Tesla-ladestasjonen drives av diesel

Stasjonen med åtte ladestolper ligger omtrent midt i Sverige, ved E16 i Vansbro. Formålet er å ta unna ladekøer i forbindelse med vinterferie­ukene.

Dette skal altså være midlertidig ordning. 

Ifølge Vi Bilägare har stasjonen stått klar en stund, uten å kunne åpne. Bakgrunnen er Teslas konflikt med fagforeningen IF Metall. Denne har ført til at en rekke leverandører Tesla er avhengige av, sier nei, og blant disse er foretakene som kan bidra til å knytte stasjonen til strømnettet.

Derfor improviserer Tesla i forbindelse med utfartsperiodene i vinter, og de gjør det ved hjelp av biodiesel. 

HVO100, heter produktet. HVO står for «hydrogenert vegetabilsk olje», det fremstilles av plantefett eller -oljer. 100-varianten består av kun dette, og gir dermed renere utslipp. Ulempen er at produktet er vesentlig dyrere enn vanlig diesel. I øyeblikket nesten åtte kroner dyrere per liter, i Sverige.

Tesla har tidligere omgått tilsvarende problemer i Sverige ved å kjøre ut såkalte Megapacks, enorme batterier med et format som kan minne om klassiske brakkemoduler. Dette har skjedd minst ett sted, i Arlandastad nord for Stockholm.

PS: Det verserte i lang tid rykter om at Tesla benyttet diesel på samme vis i større skala, du vil finne svært mye om dette ved et søk på nettet. Bakgrunnen er at en generator ble observert ved Harris Ranch i California, i sin tid verdens største Tesla-supercharger-anlegg, med 98 stolper. 

Men alt tyder på at generatoren ble brukt flyktig, kanskje bare én gang, og da som en nødløsning.

Ladepriser:

Disse Tesla-stasjonene har store pris­forskjeller