Hvem er snømonsteret? Ta av deg maska!

Modellen som blir en opplagt konkurrent til nylig lanserte Mercedes EQS, piskes gjennom kulde og oppbrøytede veier for å finjustere drivlinje, dynamikk og komfort.

Og, ikke minst, for å teste batteripakkene. For i7 er altså helelektrisk.

Ekte sedan

BMW selv definerer i7 som verdens første helelektriske luksus-sedan. De havner neppe i en rettssak med Mercedes – eller Tesla, for den saks skyld –av den grunn.

For mens BMW i7 faktisk er en sedan med klassisk koffertlokk, er EQS en kombikupé, med en bakluke som åpner helt opp til taket – som i Tesla S.

BMW kaller i7 «en erketypisk BMW 7-serie og en ny tolkning av design og luksus fra øverste hylle». Spesielt designet blir spennende.

Sterke fronter

Skal vi basere oss på kommentarene til Motors tidligere saker om den store SUV-en BMW iX [les prøvekjøring her], så er det sikkert noen som vil hevde at det er bra i7 er så godt kamuflert at den ikke ødelegger det vakre vinterlandskapet nord i Sverige.

Mest lest på Motor.no:

• 

  Nytt kinesisk merke i Norge:

  Kålorm kverket elbil-katt

• 

  Kostbar bulk:

  Bilkonsern saksøkte Ove for bulk til 8000 kr

• 

  Er bilen på Nordpolen?

  Denne Kia-delen koster 167.000 kroner

• 

  Arilds girkasse havarerte:

  Møller-verksted krevde 172.000 kr for sent oljeskift

• 

  Rebecca opplevde marerittet:

  Elbilen ødelagt av rust etter seks år

• 

  BMW X3:

  Pris for å fikse én lykte­spyler: 50.000 kroner

• 

  Mangeårig parkeringskrangel:

  Ektepar ville ha større p-plass – tok maler­kosten fatt

• 

  Motors store test av sommerdekk 2023:

  Åtte større sommer­dekk for større kjøreglede

• 

  Demonterte bilen:

  Toyota-sjefer om Tesla Model Y: «Et kunstverk»

• 

  Toyota-kunder:

  – Derfor vil vi ikke ha Toyotas elbil

• 

  Abonnement på bombrikke:

  Nå må du betale for disse, hver måned

• 

  Eva solgte bil i 2019:

  Betalte tusenvis i bom­penger uten at hun skjønte det

• 

  Per føler seg rettsløs:

  Ble ulovlig tauet vekk fra privat parkering

• 

  Tesla Model Y i elbiltesten:

  Dette skjedde da 12-voltsbatteriet gikk tomt

• 

  Bråstopp for mange i rekkeviddetesten:

  Teslaen satte ny vinter­rekord mot alle odds

• 

  Viste ny modell for tre uker siden:

  Elbilprodusent slår seg konkurs

• 

  Opp igjen, allerede?

  Varsler Tesla-prisøkning

For iX er definitivt et monster, ifølge mange. Andre – som Motor – mener det er noe av det mest spenstige som er skapt av design på år og dag, og at sansene våre nettopp derfor trenger litt tid.

Uansett har vi aldri opplevd at et design skaper så sterke fronter. iX elskes og hates. Men liker man utseendet, så nyter man også synet av verdens kanskje beste bil i øyeblikket.

Mest fokus

BMW har et eget testsenter i Arjeplog, nord i Sverige. I de krevende kuldetestene jobbes det med å kalibrere fjæringskomponenter og styre- og bremsesystemer, samt å finjustere kjøredynamikk og komfortsystemer.

Men mest fokus får naturligvis elmotorene, batteriet og temperaturkontrollsystemet.

I hvertfall inntil BMW tar av maska.

BMW iX:

«Kanskje verdens beste bil i øyeblikket»