Hvem er snømonsteret? Ta av deg maska!

Modellen som blir en opplagt konkurrent til nylig lanserte Mercedes EQS, piskes gjennom kulde og oppbrøytede veier for å finjustere drivlinje, dynamikk og komfort.

Og, ikke minst, for å teste batteripakkene. For i7 er altså helelektrisk.

Ekte sedan

BMW selv definerer i7 som verdens første helelektriske luksus-sedan. De havner neppe i en rettssak med Mercedes – eller Tesla, for den saks skyld –av den grunn.

For mens BMW i7 faktisk er en sedan med klassisk koffertlokk, er EQS en kombikupé, med en bakluke som åpner helt opp til taket – som i Tesla S.

BMW kaller i7 «en erketypisk BMW 7-serie og en ny tolkning av design og luksus fra øverste hylle». Spesielt designet blir spennende.

Sterke fronter

Skal vi basere oss på kommentarene til Motors tidligere saker om den store SUV-en BMW iX [les prøvekjøring her], så er det sikkert noen som vil hevde at det er bra i7 er så godt kamuflert at den ikke ødelegger det vakre vinterlandskapet nord i Sverige.

Mest lest på Motor.no:

• 

  Ødela del til MG-batteriet

  Takst: 940.000 kr for å reparere bil til 380.000

• 

  Jaguar-overraskelse til jul:

  Må betale 25.000 kr for ny bilnøkkel

• 

  Bruktbilsalg:

  Påsto at motor var byttet – nektet å betale

• 

  Se bildene:

  Slik ble Hongqi-hengerfestet montert

• 

  Bilkjøpet har blitt et mareritt:

  Taper flere hundre tusen på manglende service

• 

  Konflikt om snøbrøyting:

  Brøytet uten avtale – og sendte regning

• 

  Bilforhandler tapte:

  Frikjent for å ha brukt bilen feil

• 

  Quiz:

  Vikeplikt, forbikjøring, parkering ... kan du dette?

• 

  Bruktbilsalg:

  Tesla trakk innbytte-tilbud på 190.000 uten forvarsel

• 

  Se bildene:

  Rett etter kjøpet ble bruktbilen avskiltet

• 

  Se bildene:

  Skjulte rust med byggeskum og myggnetting

• 

  Årets beste bilkjøp #6: Toyota bZ4X

  Det lyser rødt for verdens største bilprodusent

• 

  Svein Halvard har et spesielt problem:

  Tesla greier ikke å feste setet på millionbilen

• 

  Årets beste bilkjøp #11–20:

  Disse bilene er ikke blant de 10 som kommer til finalen

• 

  Passaten til Reidar mister trekkraften:

  I konflikt med Møller i seks år

• 

  Vi som elsker svære elbiler:

  – Ja den er vulgær, men samtidig rålekker

• 

  Forbrukstest av Toyota bZ4X og Subaru Solterra:

  Noe er merkelig uferdig med disse bilene

For iX er definitivt et monster, ifølge mange. Andre – som Motor – mener det er noe av det mest spenstige som er skapt av design på år og dag, og at sansene våre nettopp derfor trenger litt tid.

Uansett har vi aldri opplevd at et design skaper så sterke fronter. iX elskes og hates. Men liker man utseendet, så nyter man også synet av verdens kanskje beste bil i øyeblikket.

Mest fokus

BMW har et eget testsenter i Arjeplog, nord i Sverige. I de krevende kuldetestene jobbes det med å kalibrere fjæringskomponenter og styre- og bremsesystemer, samt å finjustere kjøredynamikk og komfortsystemer.

Men mest fokus får naturligvis elmotorene, batteriet og temperaturkontrollsystemet.

I hvertfall inntil BMW tar av maska.

BMW iX:

«Kanskje verdens beste bil i øyeblikket»