Staten betaler 75 prosent av ladekostnadene for elbiler

Med dagens strømpriser tar staten mesteparten av laderegningen for landets rundt 500.000 elbileiere når de lader bilen hjemme.

NTB NTB

Publisert 30/08 2022 - 08:24 Sist oppdatert 30/08 2022 - 13:47

Annonse

– Uten strømstøtte hadde ladingen av elbilen blitt rådyr, sier kommunikasjonsrådgiver Nils Sødal i NAF i en pressemelding.

Lader du en Volkswagen ID. 4 fra 0 til 100 prosent hjemme når spotprisen er 6 kroner per kilowattime (kWh), koster det 623 kroner inkludert elavgift, moms og nettleie uten strømstøtte. Prisen med strømstøtte er 164 kroner.

– Hvis spotprisen er seks kroner, vil strømstøtten dekke mesteparten av laderegningen, sier Sødal.

Ifølge NAF redder strømstøtten elbilsatsingen i Norge. Uten støtten kunne prisen på å lade hjemme blitt et hinder som bremset overgangen til elbiler i Norge, mener organisasjonen.

(©NTB)

En lading fra 0 til 100 prosent med en spotpris på 6 kroner per kWh

Bil	Netto batterikapasitet	Pris uten strømstøtte	Pris med strømstøtte	Så mye av laderegningen betaler staten
Renault Zoe	52 kWh	421 kr	111 kr	74 %
Kia e-Niro	64,8 kWh	524 kr	138 kr	74 %
Volkswagen ID.4	77 kWh	623 kr	164 kr	74 %
Audi e-tron 55	86,5 kWh	700 kr	184 kr	74 %
BMW iX xDrive50	105,2 kWh	851 kr	224 kr	74 %

En lading fra 0 til 100 prosent med en spotpris på 12 kroner per kWh

Bil	Netto batterikapasitet	Pris uten strømstøtte	Pris med strømstøtte	Så mye av laderegningen betaler staten
Renault Zoe	52 kWh	811 kr	150 kr	82 %
Kia e-Niro	64,8 kWh	1010 kr	187 kr	82 %
Volkswagen ID.4	77 kWh	1201 kr	222 kr	82 %
Audi e-tron 55	86,5 kWh	1349 kr	249 kr	82 %
BMW iX xDrive50	105,2 kWh	1640 kr	303 kr	82 %