Har Tesla løsningen på en av bilenes største svakheter?

Tesla er kjent for ha vindusviskere som lever sitt eget liv, uten å ta videre hensyn til hvor vått det er.

Så å si alle biler, uansett merke, har i dag teknologi som gjør at viskerne automatisk justerer viskertempo etter været. 

Dette skjer med hjelp av en regnsensor som styrer bruken av viskerne. 

Men alle som har kjørt i fuktig miljø med en Tesla laget etter 2018, vet at automatikken der i gården er mildt sagt tilfeldig.

Nei til sensor

Årsaken er at Tesla etter dette ikke har brukt sensorer, de bruker selvkjøringskameraene, som ideelt sett skulle ha gitt beskjed til viskerne om tempo og intervaller som matcher omgivelsene. 

Tesla-eiere har siden den gang klaget på at systemet ikke får til jobben, med det resultat de ikke setter i gang, eller holder helt feil tempo.

Nå kan det se ut som Tesla til slutt har bestemt seg for å gjøre noe med problemstillingen, melder Electrek.

«Forbedringer kommer»

Bakgrunnen er at en Tesla-eier la ut en film på X som viser at viskerne holder seg helt i ro til tross for at det er tett med vann på vinduet. 

Innlegget fikk kjapt en kommentar fra en i utviklingsteamet til Tesla som sier forbedringer «straks» kommer.

Dette er oppløftende for Tesla-eiere, men Electrek påpeker at dette ikke er første gang en løsning er lovet. 

For noen år siden sa Elon Musk at en oppgradering skulle fikse problemet, men det skulle vise seg at det ble minimale bedringer.

Mest lest på Motor.no:

• 

  Ferske tall fra Finn.no:

  Derfor vil flest kvitte seg med en Volvo

  Tidenes mest solgte Volvo er også bilen som annonseres mest til salgs. Forklaringen virker god.

• 

  80

  Test: Toyota bZ4X Touring

  Endelig en Toyota vi varmt kan anbefale

  Plutselig er dette bilen alle fornøyde RAV4-eiere – og ikke like mange fornøyde bZ4X-eiere – har ventet på.

• 

  Volvo dropper lidar for godt:

  Nå får norske kunder 18.000 kr i erstatning

  Volvo avslutter samarbeidet med Luminar om den revolusjonerende lidar­teknologien. Nå får alle norske kunder utbetalt 18.000 kroner i erstatning.

• 

  Storbritannia:

  Innfører kilometer­avgift for elbiler

  Målet er å dekke inn fallende inntekter fra drivstoffavgifter som følge av stadig flere elbiler på veiene.

• 

  Tatt i kontroll:

  Kjørte med eksosanlegget på taket (!)

  Kontrollørene dro frem kikkerten da de hørte denne Passaten komme mot dem under en trafikkontroll i Namdalen.

• 

  Bilkjøp:

  Brukt elbil hadde bare 36 km rekkevidde

  Bilselgeren lovet at den brukte elbilen har 150-200 kilometer rekkevidde. Etter kjøpet oppdaget kjøperen at rekkevidden var mye kortere.

• 

  Nissan batterigaranti:

  Bekrefter batteri­feil – mener garantien ikke gjelder

  Da Leafen til Kristin Stangeland Soetaert sviktet, slo Birger N. Haug fast at én battericelle var defekt. Likevel nekter Nissan å dekke reparasjonen – til tross for at bilen fortsatt er innenfor batterigarantien.

• 

  Feil, eller brukerfeil?

  Her åpnes døren til en låst bil

  Dørene på denne bilen kan åpnes, selv om eieren bestemt mener at han låste. Kan vi stole på elektronikken i nye biler?

• 

  Reglene skjerpes:

  Innfører diesel­forbud i Italia

  Fra 1. oktober blir det forbudt å kjøre en eldre dieselbil i noen av de mest turistvennlige delene av Italia. – Kjipt for dem som rammes, sier bobilekspert.

• 

  Kamera-parkering i fare:

  Nå må du kanskje betale slik igjen

  I verste fall må betalings­automatene tas frem igjen, etter en Høyesterettsdom som skaper problemer for parkeringsbransjen.

• 

  Motor avslører:

  Merke­forhandler trikser med bilannonser

  Birger N. Haug annonserer biler som de ikke eier. De private bileierne reagerer med forbløffelse når de får vite hva den store bilforhandleren gjør med bilene deres.

• 

  Verdens største rekkeviddetest:

  BMW og Xpeng er rekkevidde­vinnerne

  BMW iX3 kom lengst, mens Xpeng X9 endte opp med det mest positive rekkeviddeavviket.

• 

  Kostet 2,75 mill kr:

  Ny bobil kan ha vært delebil

  – Dette skulle være drømme­hytta vår på hjul, forteller ekteparet Rødli. Men bobilkjøpet til 2,75 millioner kroner ble et mareritt.

• 

  81

  Test: BYD Atto EVO

  Kanskje er dette årets beste bilkjøp

  Enda en kinesisk bil som bare er best på papiret, tenker du? Da er det på tide å tenke nytt.

• 

  Kunden får erstatning:

  Verksted følte seg krenket – krevde 2,4 mill. av bilkunden

  Denne historien startet da Aleksander Brodin ga Sandefjord Autosenter én stjerne på Google etter et verkstedbesøk med påfølgende registerhavari. Verkstedet svarte med å kreve 1,8 millioner kroner pluss moms for «krenkelse».