NAF-undersøkelse:
Brukt elbil nesten like populært som brukt bensin- og dieselbil
Interessen for brukt elbil er høyere enn noensinne, viser en undersøkelse Norstat har gjort for NAF.
I undersøkelsen svarer 19 prosent at de vil kjøpe brukt bensin- eller dieselbil neste gang de skal bytte bil.
Tilsvarende tall for elbil er 17 prosent.
1. mai innførte regjeringen omregistreringsavgift på elbiler. Avgiften er 1670 kroner på elbilene som ble førstegangsregistrert mellom 2019 og 2022. For biler registrert mellom 2011 og 2018, vil avgiften ligge på 1009 kroner. For eldre elbiler vil den være 432 kroner. Det er én fjerdedel av omregistreringsavgiften på bensin- og dieselbiler.
Tenk på din neste bil, hvilken type bil er det mest sannsynlig at du velger?
| | KJØNN | ALDER | ||||||
| TOTAL | Mann | Kvinne | 18–29 | 30–39 | 40–49 | 50–59 | 60+ | |
| Ny diesel-/bensinbil | 5% | 5% | 5% | 3% | 2% | 5% | 9% | 6% |
| Brukt diesel-/bensinbil | 19% | 22% | 17% | 24% | 23% | 24% | 20% | 11% |
| Ny elbil | 26% | 29% | 23% | 16% | 25% | 23% | 27% | 35% |
| Brukt elbil | 17% | 17% | 18% | 28% | 21% | 20% | 16% | 7% |
| Ny hybrid/plug-in-hybrid | 9% | 9% | 8% | 5% | 8% | 8% | 5% | 13% |
| Brukt hybrid/plug-in-hybrid | 9% | 6% | 12% | 7% | 10% | 6% | 13% | 9% |
| Kommer til å erstatte bilen jeg har i dag med bildelingstjeneste | 1% | 1% | 1% | 2% | 1% | 3% | 1% | 1% |
| Kommer ikke til å erstatte bilen jeg har i dag | 5% | 5% | 6% | 2% | 1% | 2% | 6% | 12% |
| Annet | 8% | 7% | 10% | 13% | 9% | 10% | 3% | 6% |
Undersøkelse gjennomført av Norstat for NAF i mars 2022
– Nå er det viktig at regjeringen ikke øker omregistreringsavgiften for brukte elbiler ytterligere, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrågiver i NAF.
– Avgiftsfritak og andre fordeler har vært avgjørende for elbilpolitikken. Nå når det endelig vokser frem et bruktmarked for elbiler, er det viktig at ikke avgiftene skrus til for hardt og for raskt, sier han.
Naturlig nok er en brukt bil det mest naturlige kjøpet jo yngre du er. Blant den yngste aldersgruppen er nå brukt elbil det mest attraktive kjøpet.
Har du lest disse sakene?
-
Vi som smykker oss med Opel:
Produserte det dølleste bilmerket de deiligste formene?
-
«Betal for feilene»:
Leverte innbyttebil – fikk pengekrav
-
Prøvekjørt: Mercedes-Benz EQS SUV (elbil)
Løfter SUV-luksus til ekstreme høyder
-
Reagerer på bilutleie-praksisen:
– Full tank på en ladehybrid er også fullt batteri
-
«Ekstremt», sier bilbransjen:
Slik har Karls bil stått hos Toyota i åtte måneder
-
Kjørte i 70 km/t:
Dagen etter bruktbilkjøpet mistet Elene hjulet
-
Nyter godt av avgiftslettelser, men:
Ladehybrider leies ut uten strøm og kun med «nødlader»
-
Felt av synet:
Trafikkfaren som ingen kan se
-
Finanstilsynet:
Ber om tips ved fastrente-brudd
-
Renteøkning:
Pass på rentefellen på billån
-
VW og Toyota advarer:
Frykter fortsatt lang ventetid på nye biler
-
Ansiktsløftet DS 7 E-Tense:
Så sportslig at den ikke trenger hengerfeste?
-
«Reduserer ulykker med 20 prosent»:
Neste Volvo stopper av seg selv hvis sjåføren dupper
-
Tina Meretes billån ble dyrere:
Banken lovet fastrente, økte likevel renten
-
Ferrari til fire millioner:
Varslet V12-motor, da tok bestillingene helt av
-
Trapper opp i Tyskland:
Denne beskjeden gir ny Tesla-optimisme
-
Bjørn og 500 kjøpere fortviler:
Helt taust om Toyotas nye elbil
– Unge med trangere økonomi ser at elbil er attraktivt også brukt. Driftskostnadene er lavere, så den totale kostnaden for bilen blir lavere enn for en bensin- eller dieselbil, sier NAF-rådgiveren.
Den økende etterspørselen etter brukte elbiler kombinert med produksjonsutfordringer for nye elbiler, gjenspeiler seg også i prisene. Særlig nyere brukte elbiler ligger ute med høye priser.
– Her gjelder det å holde hodet kaldt. Når nesten ett år gamle elbiler ligger til salgs for det samme som ny eller dyrere, må du tenke at dette egentlig er overpris, mener Sødal.
