Derfor er ikke Toyota med i rekkeviddetesten

Toyota bZ4X har vært med på Motor og NAFs rekkeviddetest flere ganger tidligere. I vintertesten 2023 fikk modellen et stort avvik fra WLTP-tallet, på 35,8 prosent.

Samtidig har modellen vært en av Norges aller mest populære nybiler. 

Siden introduksjonen i 2022 er det levert nær 20.000 bZ4X til norske kunder, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken. 

Det gjør modellen til den fjerde mest leverte personbilen i perioden.

Nylig kom det en oppgradert utgave på markedet i Norge. Den har mer effekt, men vel så viktig er det at det oppgitte forbruket lavere. 

Lengre rekkevidde

Det gir lengre rekkevidde, 516 kilometer, nær seks mil bedre enn utgaven den erstatter. I tillegg skal det være gjort en rekke andre forbedringer, blant annet basert på tilbakemeldinger fra kundene. 

Dermed var det et sterkt ønske fra Motor og NAF om å få med bZ4X i rekkeviddetesten. 

Dette kunne være en god anledning til å vise at oppgraderingen gir modellen bedre rekkeviddeegenskaper, ikke minst om vinteren.

Det gikk dessverre ikke.

– Vi mener testen fokuserer for ensidig på rekkevidde og ikke gjenspeiler de bredere kriteriene kundene vektlegger ved valg av bil, sier Piotr Pawlak, administrerende direktør i Toyota Norge, til Motor.

I rekkeviddetesten ønsker Motor og NAF å sjekke hvordan bilene klarer seg målt opp mot produsentens WLTP-tall. Det er med andre ord hvordan bilene presterer i sammenlikningen med merkets offisielle tall, som er testen.

– Nedslående

– Vi hadde et klart ønske om å få med Toyotas oppgraderte bZ4X i rekkevidde­testen, fordi dette er en spesielt viktig bil på det norske markedet. I tillegg er 2026 et år da Toyota vil være ekstra synlige med flere nye biler på markedet, og da bør de delta i våre tester. Vi har hatt tett dialog med Toyota Norge om dette, og opplevde at de ønsket å være med, sier Andreas Haaland-Carlsen, redaktør i Motor.

Haaland-Carlsen mener det hadde vært positivt for de eventuelle kundene av bZ4X å se hvordan den nye utgaven presterer. 

Ikke minst under det som ser ut til å bli skikkelige vinterforhold, med et tosifret antall minusgrader hele veien.

– Det er nedslående for nordmenn som vurderer å kjøpe Toyota at de ikke ønsker å delta i den mest omfattende og grundige testen av rekkevidde i norske vinterforhold, sier han.

PS: Suzuki e Vitara er med i rekkevidde­testen. Det er en bil som er så å si identisk med en annen ny Toyota-modell, Urban Cruiser. De bygges på samme fabrikk i India, og det er egentlig kun litt kosmetikk som skiller de to modellene.

Endelig blir det kaldt:

Her er bilene i vinterens rekkeviddetest

Det blir skikkelig kaldt:

– Den mest spennende rekkevidde­­testen, noensinne