Xpeng med diger kombicoupé

Xpeng P7+ er en stor sedan, 507 centimeter lang, med en akselavstand på tre meter. Dette medfører, ifølge Xpeng, «danseplass-romslighet for baksetepassasjerene».

Formen på bilen er aerodynamisk, luftmotstandskoeffisienten er 0,21. Dette skal gi P7+ et forbruk på 16,4 kWt per 100 kilometer.

To utgaver

– Xpeng P7+ er storbilen vi har manglet i vår produktportefølje. Med denne modellen har vi endelig noe å tilby til de kundene som ønsker en topp moderne elbil full av utstyr og teknologi til en gunstig pris, men som ikke ønsker en SUV, sier Managing Director i Xpeng Motors Norway, Claes Persson, i en pressemelding.

Det er to utgaver som blir tilgjengelig, begge med et batteri på 74,9 kWt. P7+ Long Range har bakhjulsdrift og en oppgitt rekkevidde på 530 kilometer, mens P7+ Performance AWD har firehjulsdrift og skal klare 500 kilometer.

Startprisen er henholdsvis 449.900 kroner og 514.900 kroner.

Frisk ladefart

P7+ er bygget på samme 800 volts-arkitektur som G6 og G9, det gir en ladefart på 446 kilowatt. Lading fra 10 til 80 prosent skal ta 12 minutter.

Bilen har elektronisk justerbare støtdempere, og utgavene skal være maks utstyrt, slik at tilvalgene kun er metalliclakk og hengerfeste.

Det blir den første Xpeng-modellen i det europeiske markedet som er utstyrt med head-up-display. Bilen har stor bakluke, og bagasjerommet, som tar 573 liter, kan økes til 1931 liter med bakseteryggen lagt ned.

P7+ er på plass i norske butikker til våren.