Volvos tidligere storselger gir seg ikke

Selv om de aller fleste Volvo-modellene som selges i Norge er elektriske, så er det fortsatt en liten del som sverger til Volvo med forbrenningsmotor.

Det gjør at den norske importøren har flere av dem i de norske listene. Ikke minst gjelder dette XC60, som ennå ikke har noe helelektrisk alternativ i Volvos modellportefølje. 

Siden 2008

Den første XC60 kom i 2008, mens dagens utgave så dagens lys i 2017. Siden introduksjonen er det levert nær 36.000 nye i Norge, viser statistikken til Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Dette gjør XC60 til den desidert mest leverte modellen fra Volvo i perioden, med en andel av totalen på 20 prosent.

Nå har modellen fått en liten oppgradering. Det er snakk om ny design på grillen og Volvos nye operativsystem, som skal være raskere og mer responsivt enn det tidligere. Det er også det man kjenner igjen fra de nyere, hovedsakelig, elektriske modellene. Det betyr også en større skjerm.

I tillegg skal det være nye fargevalg utvendig og innvendig.

EX60 neste år

– Vi kommer til å selge XC60 så lenge folk vil ha den, sier Erik Trosby, kommunikasjonssjef hos den norske importøren.

Så langt i år har Volvo levert 4131 nye personbiler i Norge, av disse er 303 XC60, ifølge OFV. Det er faktisk betydelig flere enn i fjor, noe som kan ha en sammenheng med at avgiftene på ladehybrider økte kraftig 1. april, som gjorde at modellen hadde en markant oppgang månedene før avgiftsøkningen.

Den oppgraderte XC60 har nå en startpris på 1.006.900 kroner, noe som er rundt 100.000 kroner over den billigste EX90.

Volvo bekrefter samtidig at den elektriske EX60 kommer på markedet neste år.

Prøvekjørt: Volvo XC90 T8

Oppgradert bil for Overklasse-Svensson