HÅNDTAK: BMW iX3 i europeisk og kinesisk versjon er tilsynelatende like, men ser du nøye etter har BMW lest seg opp den nye regelverket i Kina.

Europa og Kina:

Ser du forskjellen?

En regelendring for nye kjøretøy i Kina synes allerede på BMWs ferskeste modell.

MORTEN ABRAHAMSEN JOURNALIST MOTOR
Publisert Sist oppdatert

BMWs iX3 har nylig kommet til norske butikker, og flere hundre ruller allerede på norske veier.

Dette er en utgave for Europa, som bygges i Debrecen, Ungarn. 

Versjonen som skal selges i Kina, som fortsatt er et viktig marked for BMW,  bygges i samarbeid med Brilliance Automotive i Shenyang i Liaoning-provinsen.

Les alle Motors biltester:

Lengre

Denne utgaven skiller seg fra den europeiske på flere områder. I den kinesiske iX3 er programvaren noe annerledes og tilpasset lokale behov og ønsker, i tillegg er den rundt 10 centimeter lengre enn den man finner i norske butikker.

Kinesiske kunder fortrekker lengre biler, og det er langt fra uvanlig at europeiske produsenter lager slike utgaver for dette markedet. 

De tekniske dataene for utgaven er ikke offisielle ennå, de slippes i forbindelse med utgavens lansering på bilutstillingen i Beijing senere i april.

For den observante seeren vil det på bildene av iX3 fra de to ulike markedene komme fram at BMW har gjort nok en tilpasning til Kina. Dette kommer som en følge av regelendringer for godkjenning av nye biler i landet.

Dørhåndtakene

28. januar ble det vedtatt et forbudt mot innfelte dørhåndtak. Retningslinjene trer i kraft i 2027, med en overgangsperiode frem til 2028 for eksisterende modeller.

Dørhåndtakene som kommer med den europeiske versjonen, er med andre ord på vei til å bli ulovlige i Kina. BMW kunne trolig ha beholdt de innfelte dørhåndtakene i Kina i et par år, men har altså valgt å gå for håndtak som stikker ut fra start av.

Det er verdt å merke seg at de første bildene av kinesiske utgaven hadde innfelte dørhåndtak.

I det nye reglementet er det også nye standarder for  berøringsskjerm­kommandoer og såkalte «yoke-ratt».

MOTOR MENER:

Retningslinjer fra så stort bilmarked som Kina, verdens desidert største, kommer trolig til å forme hvordan bilene som selges ellers i verden, framstår i tiden som kommer. Det er mer lønnsomt følge et stort marked, enn å produsere ulike løsninger for en modell som skal selges i mange land.

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

bmw bilutstilling aktuelt europa elbil ix3 dørhåndtak kina
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS