Advarer mot strøm­avtale for elbil-eiere

– Disse strømavtalene bør elbileierne avstå fra, og heller velge en god og rimelig strømavtale, sier Thomas Iversen, fagsjef for strøm i Forbrukerrådet.

Nå må alle ta stilling til om man skal velge «norgespris» på strøm. Men det er bare halve jobben.

Med «norgespris» på strøm betaler man 50 øre per kilowatt-time (kWt) for selve strømmen. I tillegg kommer nettleie, ulike avgifter og strømsalgselskapets påslag, slik at totalprisen med norgespris blir på mellom 1 krone og 1,50 kroner per kilowatt-time.

Det er enorme forskjeller på strømselskapenes påslag. De dyreste spotprisavtalene koster flere tusen kroner mer i året enn de rimeligste spotprisavtalene. Derfor må du passe på hvilken strømavtale du har.

– En dårlig strømavtale blir ikke bedre med norgespris. Strømselgerne tar fortsatt sine påslag for å selge deg strømmen. Hvis du har en dyr avtale, bør du bruke anledningen til å bytte, sier Thomas Iversen i Forbrukerrådet.

Nest dyrest

Fortum, som er blant landets aller største strømsalg-selskap, lanserte tidligere i år egne strømavtaler for elbileiere.

Eier du elbil, bruker du flere tusen kilowatt-timer mer enn husstander uten elbil. Dermed skulle man tro at strømavtalene for elbileiere er rimeligere enn andre strømavtaler.

Men det stikk motsatte er tilfelle.

Fortum har tre ulike strømavtaler for elbil-eiere. Den dyreste av dem er nå den nest dyreste av alle spotprisavtaler på Forbrukerrådets sammenligningsside spotpris.no.

De to andre elbilavtalene til Fortum kommer også nesten nederst på oversikten.

Fortum mener imidlertid at strømavtalene de har til elbileiere, både er konkurransedyktige og gode. Les lenger ned hva Fortum svarer.

Flere tusen kroner

Konkurransen om strømkundene er hard. Flere strømselskaper tilbyr derfor spotprisavtaler med fratrekk i spotprisen. Det innebærer altså at de selger strømmen uten påslag, men med fratrekk, slik at de taper på å selge deg strøm.

Formålet er å få deg som kunde, og håpe at du blir værende også etter at kampanjeperioden med kampanjeprisen er over.

Flere andre strømselskaper har imidlertid strømavtaler med stabile, lave priser som ikke er kampanjepriser. Forbrukerrådet har gått offentlig ut og anbefalt flere av disse, blant annet Vibb og Jærkraft. Forskjellen mellom disse og de aller laveste kampanjeavtalene er noen få hundrelapper i året.

Prisforskjellen til Fortums strømavtaler for elbilister utgjør derimot flere tusen kroner i året.

Regnestykket

Her er tallene som dokumenterer det:

Jærkraft har 0 øre i påslag og ingen månedsavgift. Gjennomsnittshusstanden bruker 15.700 kilowatt-timer i året. Med norgespris på 50 øre per kWt vil strømmen koste 7850 kroner i året, pluss avgifter og nettleie.

Tilsvarende pris på Fortums avtaler er flere tusen kroner mer.

Fortum har tre ulike strømavtaler for elbilister.

Alle har et påslag i spotprisen på 5,90 øre per kilowatt-time. Det faste månedsgebyret varierer fra 79 kroner til 129 kroner per måned.

Fortum mener kundene får flere fordeler ved å velge den dyreste strømavtalen for elbilister, hvor kundene betaler 10.481 kroner i året med et gjennomsnittsforbruk på 15.700 kwt.

Det er nesten 3000 kroner mer enn hos Jærkraft.

Agva kraft har nå den aller laveste kampanjeprisen på strømavtaler som varer i minimum 12 måneder. Velger du denne avtalen, blir prisforskjellen til Fortums dyreste elbilavtale ytterligere et par hundre kroner større.

48 reiser

Elbilavtalene som Fortum frister landets 1 million elbileiere med, innebærer at kundene får en liten rabatt på hurtigladestasjoner som Fortum samarbeider med.

Men den rabatten er så liten at du skal hurtiglade svært mye før du ikke skal tape penger på Fortums strømavtaler for elbileiere.

Enorme prisforskjeller:

«Denne prisforskjellen hører ingen steder hjemme»

Forbrukerrådet har regnet ut at en gjennomsnittskunde må kjøre minst 47.000 kilometer i året og utelukkende lade på ladestasjoner tilknyttet «Charge & drive», blant annet Recharge, Kople, Ionity, Uno-X og Mer.

47.000 kilometer tilsvarer 48 reiser Oslo–Trondheim tur-retur gjennom Østerdalen.

Mange av «Charge og drive»-ladestasjonene er dessuten på langt nær de billigste stedene å lade, ifølge elbilforeningens siste prisoversikt. Recharge er aller dyrest.

– Det er svært usannsynlig at rabatten på lading som strøm­avtalen gir, vil føre til at man kommer bedre ut sammenlignet med andre strømavtaler, sier Thomas Iversen i Forbrukerrådet.

Advarer

Ifølge Forbrukerrådet er det flere strømselskaper som kobler sammen strøm til hjemmet med ulike andre produkter. Forbrukerrådet advarer mot dette, fordi det gjør kjøp av strøm mer komplekst.

– Slike koblinger har et element av innlåsning i seg, noe som gjør at det bygges barrierer mot å bytte leverandør når du først har valgt en strømleverandør. De aller fleste vil være tjent med å ikke koble sammen strøm i hjemmet og hurtiglading langs veien, sier Iversen.

Fortum forsvarer imidlertid strømavtalene sine for elbileiere.

– Konkurransedyktig

Kommunikasjonssjef Kristian Myrseth i Fortum skriver i en epost til Motor at man må se helheten i strømavtalene og hva man betaler for.

– Målt opp mot sammenlignbare selskaper og basert på innholdet i avtalene, får elbilister som er mye på farten, her konkurransedyktige og gode alternativer å velge mellom, sier Myrseth.

Fortum understreker også at laderabatten ikke er den eneste fordelen man får. Han trekker blant annet frem «prisvinnende kundeservice», gjennomfakturering, app, energirådgivning, smart strømstyring, og mulighet for å utsette og dele opp fakturaene.

Myrseth mener derfor Forbrukerrådets regnestykke og sammenlignings­tjenesten Strømpris.no blir som å sammenligne epler og pærer.

– Vi er uenige med Forbrukerrådets regnestykker og sammenligning, sier han.

PS: Fortums standard spotprisavtale, som heter kun «Spotpris», har en årspris for gjennomsnitts-husstanden på 9365 kroner i året.

Det er cirka 1500 kroner dyrere enn Jærkraft-avtalen, og over 1000 kroner billigere enn Fortums dyreste elbil-avtale.