Disse rust­skadene fikk ikke kjøperen vite om

En familiemann på Vestlandet følte seg trygg da han kjøpte en pickup fra Honda til seg og familien på seks. Ifølge bilfirmaet Gyldenfeldt har bilen hatt et «svært godt vedlikehold», og serviceprogrammet skulle være fulgt.

– Det er tatt servicer på bilen i henhold til fabrikkens retningslinjer, skrev bruktbilforhandleren i salgsannonsen.

På EU-kontrollen som ble utført før salget, ble det dessuten kun påpekt at bilen bare manglet refleksvesten og varseltrekanten.

Det var ingen andre anmerkninger.

Bilkjøperen merket likevel kjapt at noe var galt, ifølge en dom i Søndre Østfold tingrett. Dommen er anket, les mer om det lenger nede.

Allerede på vei hjem til Jæren, fra forhandleren i Østfold, registrerte mannen at bremsene var dårlige, og at det kom ulyder fra bilen. 

Han fikk bilen undersøkt hos to lokale verksteder. Der ble det avdekket feil og mangler i et omfang som gjorde at Hondaen ikke kunne EU-godkjennes.

Rustskader

Det ble påvist feil med bremsene og håndbrekket. Det var også mye rustskader i understell og bærende konstruksjoner, som det ifølge anslag vil koste over 100.000 kroner å få utbedret.

Det skulle også vise seg at den 17 år gamle pickupen av merket Honda Ridgeline ikke hadde vært på dokumentert service på fem år. De siste servicene før den tid ble dessuten gjennomført uten at det er stemplet i serviceboken.

Bilkjøperen prøvde å få heve kjøpet av pickupen han betalte 150.000 kroner for. Men bruktbilfirmaet avslo.

De mener at bilen svarte til det som var avtalt i kjøpekontrakten. Dessuten påpekte bruktbilfirmaet at bilen bare hadde kjørt cirka 10.000 kilometer på de fem årene det ikke var tatt service. Det er såpass lite at det ikke er nødvendig med en omfattende service, hevdet bilfirmaet.

Bruktbilfirmaet mener, ifølge tingrettsdommen, at bilkjøperen selv kunne gått gjennom serviceheftet før han kjøpte bilen. Da ville han fått informasjon om når det var tatt service, hevdet bruktbilforhandleren.

– Dårligere stand

Bilkjøperen stevnet bruktbilforhandleren. I tingretten har han fått fullt medhold i at bilkjøpet skal heves, og at han skal få tilbake pengene han betalte for bilen.

Retten viser til at en sakkyndig har vurdert rustskadene til å være omfattende, og at de kan anses for å være både kritiske og trafikkfarlige.

– Bilen var i dårligere stand enn det kjøperen med rimelighet hadde grunn til å forvente, skriver tingretten i dommen.

Tingretten mener at salgsannonsen fra bruktbilforhandleren ikke er i samsvar med det som viste seg å være bilens tilstand.

– En forbruker må kunne stole på de opplysningene som gis, står det i dommen.

I rettssaken kom det frem at bruktbilforhandleren Gyldenfeldt først solgte bilen til en annen kunde. Også hun opplevde at det var noe galt med bremsene. Hun fikk hevet kjøpet samme dag som hun kjøpte bilen.

Fem dager etterpå solgte bilforhandleren Hondaen til familiemannen fra Vestlandet, uten at han fikk vite om den forrige kunden.

– Liten tvil

Advokaten til kjøperen, Sondre Antonsen i Advokatfirma Tingmann, er glad for dommen.

– For meg er det liten tvil om at min klient fikk en bil som var i langt dårligere stand enn det han hadde krav på. Dommen er uvanlig godt begrunnet, og bekrefter i stor grad det vi har sagt hele tiden, at bilen ble solgt med alvorlige tekniske mangler, sier Antonsen. 

Han viser også til at selgeren ifølge dommen har gitt uriktige og mangelfulle opplysninger ved salget.

Bruktbilforhandleren har anket tingrettsdommen. Lagmannsretten har ikke tatt stilling til om anken godtas.

– Selgeren står selvsagt fritt til å anke. Men det er jo kjedelig at en slik sak må gå helt til lagmannsretten. Dette fører til uforholdsmessig høye kostnader. I tillegg må klienten min sitte både med bilen og billånet på den enda lengre, sier Antonsen, og legger til:

– Vi mener at anken ikke bør tillates fremmet. Så får vi se om retten er enig i det.

Derfor anker de

Bruktbilforhandleren Gyldenfeldt er ikke enig i dommen.

Motor har sendt bruktbilfirmaet henvendelser om hva firmaet synes om dommen, og hvorfor den er anket.

I en ikke signert epost skriver bruktbilfirmaet i Østfold at de mener «dommen ikke drøfter helt sentrale forhold som er av avgjørende betydning for resultatet».

Utover det har de ingen kommentarer, skriver de. Men de påpeker at lagmannsretten ofte kommer til et annet resultat enn tingretten.

Gyldenfeldt mener det også er galt av Motor å omtale bruktbilfirmaet ved navn.

– Dersom selskapet skulle bli frifunnet i lagmannsretten, og identifiseringen fører til tap av inntekter, så vil dette bli gjenstand for søksmål, skriver bilfirmaet i eposten, som er undertegnet med «Gyldenfeldt AS».

Siden høsten 2024, kort tid etter kjøpet samme sommer, har Hondaen til vestlandsmannen stått ubrukt, fordi den ikke kan EU-godkjennes uten omfattende reparasjoner. Familiefaren har i stedet måttet kjøpe en annen bil.