«De skulle ha gebyr på 15.625 kroner for ingenting»

Leasing av bil:

Bilbransjen vil ha omstridt leasing-gebyr

Forbrukerrådets fagdirektør Jorge Jensen mener det er en forbrukerseier.

– Bilforhandleren tillot seg rettigheter det ikke er rettsgrunnlag for. Da er det rett at de frafaller gebyret, sier Jensen.

Motor skrev om Erik Dølmo i fjor høst, da han måtte ut av leasing­kontrakten – fordi kona var gravid, og familien trengte en bil med flere seter.

Dølmo fikk hjelp av firmaet Autorelease til å finne en ny leasingtaker, som kunne overta leasingavtalen. Men bilfirmaet som leaset ut bilen, Ford-forhandleren Melhus Bil i Trøndelag, brukte over to måneder på å signere på leasingbyttet.

I tillegg krevde de et gebyr på 15.625 kroner for å signere på leasingskiftet.

– Ingen tjeneste

Etter nesten et års krangling, har bilforhandleren nå droppet gebyrkravet. Først sendte de regning, før de sendte saken til inkasso.

– Men nå har de trukket inkassosaken, forteller Ole Jørgen Berg-Nielsen i Autorelease.

Han har sett på denne saken som en prinsippsak, derfor er han svært glad for at bilforhandleren trakk gebyret.

– De skulle ha gebyr på 15.625 kroner for ingenting, for ingen tjeneste.

Bruddgebyr

Svært mange leaser bil. Ved leasing låser man seg til en leasingavtale på tre, i noen tilfeller fire år. Oppstår det ting i livet som gjør at man må ut av leasingavtalen, som arbeidsledighet, skilsmisse osv., mister man startleien. Dessuten må du betale et bruddgebyr på inntil seks månedsleier.

Les mer om dette i Forbrukerrådets leasingguide.

Du kan unngå å tape disse pengene hvis du finner noen som vil overta leasingavtalen.

Det var nettopp det Erik Dølmo fra Ottestad utenfor Hamar gjorde, gjennom firmaet Autorelease.

Han er både glad og overrasket over at bilforhandleren han leaset bil, av nå trekker gebyrkravet.

– Jeg så på de pengene som tapt. Derfor er jeg overrasket, sier han.

Forbrukerseier

Forbrukerrådet anser det som en forbrukerseier at bilforhandleren trakk gebyrkravet.

– For oss i Forbrukerrådet er det ikke åpenbart hva bilforhandlerne gjør i et leasingbytte. Da er det også uklart hvorfor de skal ta seg betalt for noe som helst. Debitorbytte er først og fremst en endring av kontrakten mellom bileier og leier. Det er finansieringsselskapet, ikke bilforhandleren, som er bileier, påpeker fagdirektør Jorge Jensen i Forbrukerrådet.

Han krever nå at Melhus Bil endrer praksisen sin.

– Det er naturlig at de frafaller utestående krav på liknende tilfeller, og tilbakebetaler til kunder som allerede har betalt for noe som bilforhandleren ikke har rett til å kreve betaling for, sier Jensen.

PS! Motor har spurt Melhus Bil hvorfor de har frafalt gebyrkravet. De ønsker ikke å svare på spørsmål. Men de påpeker at Dølmo formelt leaset gjennom sitt enkeltpersonforetak.

Møller, Norges største bilforhandler:

Krevde 40.000 kr for mulig skade begått av forrige leasingtaker

Krevde penger fra leasingtaker:

Møller helt tause om skade da de solgte bilen