Salget av norgesfavoritten har stupt, nå tar BMW grep

i 2018 var det bare lille elektriske i3 som solgte bedre enn BMW 2 Active Tourer av BMW-modellene i Norge. Tre år senere kan vi telle hele åtte BMW-er på nyregistreringslistene før den gamle favoritten dukker opp – på 151. plass.

Første med forhjulstrekk

Bare 53 solgte biler så langt i år gir et prosentfall på saftige 82,5 prosent sammenliknet med samme tid i fjor.

Men nå er en splitter ny versjon på gang av modellen som først og fremst huskes fordi det var den første bilen fra BMW med forhjulstrekk. Den ble også i noen år solgt i en lengre utgave med sju seter.

Nytt instrumentpanel

Men det var først og fremst som ladehybrid med firehjulsdrift dette ble en favoritt for oss nordmenn. En pionér i sin klasse, og solgt i over 7000 eksemplarer i Norge.

Den nye modellen har samme form og nesten tilsvarende dimensjoner, men både eksteriør og interiør er helt nytt. Utvendig er den blitt langt mer dynamisk og sportslig, og innvendig har den fått det nye liggende, og ørlite buede, instrumentpanelet vi finner i de elektriske nykommerne iX og i4.

Se video: BMW-en kjører 200 meter alene og parkerer

Den elektriske rekkevidden på de to ladbare hybridene som kommer til Norge, er oppgitt til 80 kilometer. Modellen 225e xDrive Active Tourer har 245 hester, mens 230e xDrive Active Tourer – som lanseres til sommeren – har 326 hester.

Begge modellene har et bagasjeromsvolum fra 406 til 1370 liter, og tilhengervekt på opptil 1400 kg.

– I en tid hvor mye av fokuset ligger på BMW iX og BMW i4, så viser vi at vår sterke satsning på elektrifisering også kommer plug-in-hybridene til gode. Når våre ladbare modeller i stor grad fremover kan dele komponenter, er det mulig å by på plug-in-hybrider med solid elektrisk rekkevidde i hverdagen, sier Marius Tegneby, kommunikasjonsdirektør BMW Group Norge.

Prisene er ikke klare. Dagens pris på 225e xDrive Active Tourer er 434.000 (eks. omkostninger).

Mest lest på Motor.no de siste månedene:

• 

  Parkeringsselskap:

  Krevde 3200 kroner for 41 sekunder

• 

  Verksted:

  30.000 kr for å fjerne Ikea-mutter og småstein i Tesla

• 

  Uheldig bruktbilkjøp:

  Klarte ikke å fylle diesel på bruktbilen

• 

  Strid om reklamasjon:

  Dekker ikke en krone for rust­skadet outlet-bil

• 

  10-punktsjekken med Erik Follestad:

  – Tre ting gjelder: 4WD, bensin og ryggekamera

• 

  Sommerdekktesten 2024:

  Dette bør avgjøre dekk­valget til elbilen

• 

  Purregebyr på 500 svenske:

  Kan koste deg 500 kroner å overse dette skiltet

• 

  Fikk måle seg mot Tesla Model 3:

  Her er nye Volvo EX30 i sin aller første rekkeviddetest

• 

  Lakk-verksted tapte:

  Krevde 433.000 i P-gebyr, tapte i retten så det sang

• 

  – Jeg tenkte «er det mulig?»:

  Verkstedet krasjet Sverres bil, så rant bøtene inn

• 

  Nye regler for bilsalg:

  Disse bruktbilene selges ulovlig fra storforhandlere

• 

  Professor i elektrisitet:

  – Elbilen kan lades fra vegguttaket

• 

  Politiet anket frikjennelse:

  Arild spiste fersken – bøtelagt for mobilbruk

• 

  Rekkeviddetesten 2024:

  Vi skjønner godt hvorfor Toyota ikke vil være med

• 

  Finner ikke svaret:

  Mystisk feil tømmer start­batteriet for strøm