SKJERM: C-klasse kan leveres med Mercedes-Benz' gigantiske Hyperscreen. Tallene på skjermen tyder på en rekkevidde på 760 kilometer.

Elektrisk sedan:

De første bildene av nye C-klasse

Lanseringen av nye C-klasse er rett rundt hjørnet. Mercedes-Benz viser nå fram interiøret, og sier det skal bli den mest sporty C-klasse, noensinne.

Publisert

Mercedes-Benz' nye, og elektriske, GLC-modell ruller i disse dager inn hos norske forhandlere. Denne SUV-en skal følges av en sedan som tar i bruk C-klasse emblemet.

C-klassen kom for første gang i 1993 som en mellomstor sedan, der hører også den nye modellen hjemme.

Sporty

Den offisielle  lanseringen er 20. april, men nå har Mercedes-Benz sluppet bilder av interiøret, og kommet med noe informasjon om hva vi kan vente.

C-klassen har siden den kom på markedet for over 30 år siden, vært av merkets aller mest solgte modeller, og denne gangen siker de mot å gi kundene en sporty og luksuriøs bil, skal vi tro pressemeldingen.

Modellen skal være utviklet med bakgrunn i tilbakemeldinger fra kunder. Noe som skal gjøre den til «den beste og mest sporty C-klasse noensinne».

Interiøret skal være designet rundt sjåføren og kjøreegenskapene sies å være bedre enn før. Den innvendige plassen er også større enn tidligere.

Det luksuriøse skal ivaretas med at kundene har en rekke valgmuligheter, og selv innstegsmodellen skal ha et høyt materialnivå, det beste i klassen, ifølge Mercedes-Benz.

Stille

Modellen kan leveres med enten MBUX Hyperscreen eller MBUX Superscreen, førstnevnte er en skjerm som går over hele bredden av bilen.

Det skrytes av at klimaanlegget raskt varmer opp kupeen, selv uten forvarming og med kuldegrader på utsiden. Noe som strengt tatt ikke er uvanlig i en elbil.

Det som er mer uvanlig, er at klimaanlegget tar hensyn til at det bør være noe fuktighet i luften, for å forhindre tørre øyne.

STJERNEHIMMEL: Dette panoramataket er tilvalg og har 162 opplyste stjerner.

Mercedes-Benz ønsker også at bilen skal være fredelig. Dette oppnås gjennom «et svært stivt karosseri, aerodynamisk optimalisert design og en rekke sofistikerte tiltak som reduserer støy og vibrasjoner med bemerkelsesverdig effektivitet».

Hva slags tekniske spesifikasjoner C-klasse har, kommer om noen dager, men det er grunn til å tro at det vil være temmelig identisk med GLC. Det vil si et batteri på 100 kWt, som gir SUV-en en rekkevidde på rundt 700 kilometer, og trolig enda mer med sedanen.

Tallene på skjermen på interiørbildet antyder en maks rekkevidde på 760 kilometer. Der står det 684 kilometer resterende rekkevidde med 90 prosent igjen på batteriet.

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

Powered by Labrador CMS