Studenter satte verdens­rekord med håndbygget elbil

Det er litt av en skoleoppgave å ha: Lag en bil fra bunnen av. Alt? Ja, alt. Ramme, karosseri, motor, bremser, kretskort – og batteriet. Husk forresten at dette er frivillig, så jobben må gjøres ved siden av vanlige studier. 

Og jo, én ting til: Sett ny akselerasjonsrekord, vær så snill. 

Oppgaven ble utført av Academic Motorsports Club Zurich (AMZ), som  består av studenter ved to sveitsiske universiteter, ETH Zürich og Hochschule Luzern. 

De har en slags erkefiende, en tilsvarende gruppe ved Universitetet i Stuttgart i Tyskland.

Mest lest på Motor.no:

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Kjell vant bom-konflikt:

  Bomselskapet nekter å betale tilbake

• 

  Slurv får krass kritikk:

  Åtte måneder på verksted, tilbake igjen etter én dag

• 

  Se bildene:

  – Tesla-lakken har svært dårlig kvalitet

• 

  Hanne kjente rettighetene sine:

  – Motoren skal jo holde lenger enn 119.000 km

• 

  Parkeringsselskap:

  Krevde 3200 kroner for 41 sekunder

• 

  Verksted:

  30.000 kr for å fjerne Ikea-mutter og småstein i Tesla

• 

  Uheldig bruktbilkjøp:

  Klarte ikke å fylle diesel på bruktbilen

• 

  Strid om reklamasjon:

  Dekker ikke en krone for rust­skadet outlet-bil

• 

  Skulle bare bytte termostaten:

  NAF-senteret glemte bilen til Kjell

• 

  10-punktsjekken med Erik Follestad:

  – Tre ting gjelder: 4WD, bensin og ryggekamera

• 

  Sommerdekktesten 2024:

  Dette bør avgjøre dekk­valget til elbilen

• 

  Purregebyr på 500 svenske:

  Kan koste deg 500 kroner å overse dette skiltet

• 

  Fikk måle seg mot Tesla Model 3:

  Her er nye Volvo EX30 i sin aller første rekkeviddetest

• 

  Lakk-verksted tapte:

  Krevde 433.000 i P-gebyr, tapte i retten så det sang

• 

  – Jeg tenkte «er det mulig?»:

  Verkstedet krasjet Sverres bil, så rant bøtene inn

AMZ satte den første 0–100-rekorden for elektriske biler allerede i 2014. De ble slått av tyskerne året etter, tok tilbake rekorden i 2016 ... og mistet den igjen i 2017. I fjor satte de tyske studentene rekorden som sto inntil for noen dager siden, på 1,461 sekunder.

Da satte nemlig AMZ' Kate Maggeti seg inn i en bil med totalvekt på 140 kilo, fire elmotorer og et vakuumsystem som bokstavelig talt suger kjøretøyet mot bakken. 

Hun ble klokket inn til en tid på 0,956 sekunder.

Hvis du synes det tallet er vanskelig å forholde seg til, så tygg litt på dette i tillegg: Det var aldri noe behov for å besøke en stor racingbane under rekordforsøket. Det hele var nemlig unnagjort på 12,3 meter, ifølge ETH Zürichs hjemmeside.

Her kan du se rekorden på YouTube.

Rimac:

Parkerte Tesla og satte hastighets­rekord