Nok en elektrisk Honda som ikke kommer hit

Honda har i dag et utvalg som er lite tilpasset det norske markedet. De tre modellene er en hybrid (Jazz), en ladehybrid (CR-V) og en elbil (e:Ny1).

Elbilen e:Ny1 har etter hvert fått en pris som kler modellens egenskaper, men det har ikke fått salget til å ta av. Siden starten av fjoråret har det blitt levert 727 nye e:Ny1-er i Norge, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken.

Langt nede

Det plasserer e:Ny1 på 49. plass i modellstatistikken samlet sett siden starten av 2025 og til i dag. Samtidig står modellen for nær sagt alt salg av nye Honda-er, så merket har et tydelig behov for et større utvalg med biler som passer den norske kunden, hvis de ikke skal bli borte fra norske veier.

Les også: Test av Honda e:Ny1

I USA har Honda elbilmodellen Prologue, i helt riktig størrelse for bred popularitet i Norge, men den er ikke planlagt for Europa. Merket byr også på flere elektriske modeller i Kina, blant annet S7.

Nå viser det seg at en annen elbil laget for det kinesiske markedet skal selges på hjemmemarkedet i Japan, melder Motor1. Der skal den hete Insight, mens modellen den er basert på, selges som e:NS2 i Kina.

Insight-benevnelsen har blitt brukt før, på Hondas første hybrid, som debuterte i 1999.

Intet nytt

Dagens utgave er helt elektrisk og skal ha en rekkevidde på 545 kilometer, riktignok i den noe gavmilde kinesiske standarden CLTC. Batteriet er 68,8 kWt.

Honda fortalte Motor tidligere i år at det ikke kommer noe nye modeller til Norge i 2026. Dette gjelder også etter at den nye Insight-modellen ble offisiell. 

– Det er ingen planer om salg av noen elektrisk Insight i Europa. Det er ikke kommet noen opplysninger om denne bilen til oss, sier Tor Medlien, salgssjef hos Honda i Norge.

Honda har også vist fram elbiler fra et samarbeid med Sony, men ingen av dem har så langt vært utviklet med tanke på det europeiske markedet.

Høsten 2024 viste Honda fram deres elektriske framtid, som skulle være en hel rekke nye modeller, så mange som 30 stykker ble det sagt. Satsingen fikk navnet «Honda 0»-serien (se saken i bunn av artikkelen).

Allerede sommeren 2025 ble disse planene betydelig nedskalert. Målet var opprinnelig å selge to millioner elbiler i året innen 2030. Dette tallet ble redusert til mellom 700.000 og 750.000. Samtidig ble investeringene elbil-utvikling blir kuttet med rundt 30 prosent.

30 elbiler innen 2030:

Er dette Hondas nye elbil?