Klassisk bil­trimmer gir opp

AC Schnitzer har siden 1987 fiffet opp BMW og Mini-modeller, nå melder Motor1 at det kan være slutt for selskapet som opererer fra Aachen i Tyskland.

Det er eierselskapet, Kohl-gruppen, som har bestem at det ikke er liv laga lenger. Det skjer riktignok ikke over natta, AC Schnitzer skal være i drift ut året.

For mye papirarbeid

Ifølge administrerende direktør Rainer Vogel er hovedproblemet Tysklands system for godkjenning og sertifisering av kjøretøy. 

Det skal gjøre at selskapets konkurrenter i utlandet kan være raskere, mens omfattende test- og dokumentasjons­prosesser forsinker driften i Aachen. 

Selskapet sier at dette gjør dem åtte eller ni måneder treigere enn konkurrentene, og da er forretningsmuligheten ofte allerede borte.

I tillegg skal markedsituasjonen i dag være vrien for et selskap av denne typen, med økte kostnader for råmaterialer, forsinkelser i forsyningskjeden og valutaproblemer.

Forretningsmodellen til AC Schnitzer har vært å gå løs på nye BMW eller Mini-modeller, og hente ut mer krefter av motorene. Pluss en estetisk runde på det ytre, gjerne med skjermbreddere, spoilere og liknende.

Kunder kunne også kjøpe deler, som stylingsett eller eksosanlegg, for å gjøre bilene mer unike.

De yngre bryr seg ikke

De legger heller ikke skjul på at det elektriske skiftet ikke gavner dem, da AC Schnitzer har basert seg på hente ut mer krefter av forbrenningsmotorer. Det er også en klar tendens at den yngre garde ikke lenger er like interessert i denne typen trimmete og visuelt oppgraderte standardbiler.

– Det er absolutt også sant at vi, i likhet med andre tuningselskaper, ikke har klart å inspirere unge kunder til å nyte sportslig kjøring med vårt merke i samme grad som fedrenes generasjon gjorde, sier Vogel, til Hagerty.

Det er dog ikke helt sikkert at AC Schnitzer-merket blir borte, Kohl-gruppen sier de er i samtaler med andre selskaper som skal være interessert i å ta over.

Eksklusivt:

BMW med «nytt» bilmerke