Reparert med skum i bærende konstruksjoner

– Dette er andre gangen vi får reklamasjon på denne bilen, så da får vi annonsere bilen som delebil, skriver salgssjef Ole Petter Elvsaas i Flesland Bil i en epost til Motor.

Bilen han skriver om, en nå 21 år gammel Mitsubishi Pajero, solgte bruktbilfirmaet den siste gangen til en mann på Jæren for fire år siden.

Da denne mannen hadde bilen på EU-kontroll, ble det avdekket et svært spesielt reparasjonsforsøk:

Bildeler var skummet fast for å holde dem sammen. I tillegg var skummet overmalt, og bilen hadde svært mye rust

Dermed ble ikke bruktbilen EU-godkjent.

– Overveidende sannsynlig

Dette var ikke første gang en kunde avdekket reparasjonsforsøket med å bruke skum som reparasjonsmåte.

Også den forrige eieren av bilen fant ut det, da han hadde bilen inne på et annet verksted.

Nå får bruktbilforhandleren Flesland Bil smekk på fingrene av forbruker­myndighetene, som fikk bruktbilen på sitt bord da den siste eieren klaget til Forbrukertilsynet.

– Det fremstår overveiende sannsynlig at både skummet og rusten var til stede på bilen ved overtakelsen, skriver Forbrukerklageutvalget i sitt vedtak.

Delebil

Bruktbilforhandleren i Bergen sto for salget også da det første gang ble avdekket skum og rust.

– Mye tyder på at bruktbilforhandleren burde kjent til forholdene, skriver Forbrukerklageutvalget.

De har vedtatt at kjøpet igjen skal heves. Det innebærer at kjøperen av bilen får tilbake alle pengene sine, og at bilforhandleren får bilen.

Bruktbilforhandleren aksepterer vedtaket, opplyser de til Motor.

– Nå blir bilen annonsert som delebil, ifølge salgssjefen hos bruktbilforhandleren.

Se bildene:

Skjulte rust med byggeskum og myggnetting