HVOR LANGT…? Hva er elbilenes egentlige rekkevidde under norske forhold. Vi har testet!
HVOR LANGT…? Hva er elbilenes egentlige rekkevidde under norske forhold. Vi har testet!

Elbil på sommerføre eller vintervei?

Her er rekkevidde-dommen over norske elbiler

På jakt etter elbil? Og usikker på rekkevidden? Motor og NAF gjennomfører Norges mest omfattende tester av rekkevidde og lading. Her er oversikten.

Redaktør Motor
Publisert Sist oppdatert

Elbilene utgjør en stadig større del av nybilsalget, men de fleste bileiere har mange spørsmål når de vurderer overgangen til en elektrisk bil.

Hvor langt går bilen på én lading?

Og hvor raskt lader den?

Det er to nøkkelspørsmål som det er vanskelig å gi svar på med to streker under. Vær- og kjøreforhold påvirker tallene kraftig. Og dessuten: Kjørestrekningens topografi kan gi ganske dramatiske utslag, særlig fordi elbiler regenerer og får mer energi ved kjøring i nedoverbakker.

Våre tester er altså heller ikke en fasit du kan sette to streker under, men de gir en pekepinn på hvordan de mange bilene presterer under sammenliknbare forhold. Ikke bruk dem for mer enn indikasjoner.

Nedenfor finner du tabeller med oversikt over enkelttestene, pluss lenker hvor du kan klikke deg fram til de detaljerte resultatene fra hver test.

SLIK TESTER VI: Vi kjører testen med et utvalg aktuelle biler hvert halvår, vinter og sommer, etter samme rute: En sløyfe gjennom Oslo, opp Rv4 til Gjøvik, derfra E6 opp til Hjerkinn, så østover og rundt Rondane over Venabygdsfjellet, ned til Ringebu og oppover E6 igjen. Bilene kjøres på fartsgrensen til de er tomme for strøm.

Rekkeviddetesten vinter 2022

31 biler var med, og ingen klarte WLTP-rekkevidde, naturlig nok, selv om det ikke var sprengkaldt. Det var ingen store overraskelser i denne testen.

Les detaljene fra testen her

VINTER 2022 (vær: Lettskyet, fra 0 til -10 grader)

Bilmodell WLTP-rekkevidde (oppgitt) Rekkevidde (målt) Avvik i prosent Forbruk (oppgitt) kWt/100 km Forbruk (målt) kWt/100 km Utstyrsnivå Dekk Batteripakke
Tesla Model 3 LR Dual motor614 km521 km−15,1514,714,8Standard255/45 R19Ikke oppgitt
Mercedes-Benz EQS 580 4matic645 km513 km−20,4718,320,7AMG-pakke265/40 R2190/107,8
BMW iX xDrive50591 km503 km−14,8921,421,0Kun individuelt utstyrt255/50 R21105,2/111,5
Tesla Model Y LR Dual motor507 km451 km−11,0516,915,8Standard235/45 R18Ikke oppgitt
Volkswagen ID.3 PRO S539 km435 km−19,2916,317,3Bl.a. førerass.- og intr.top sport-pakke215/50 R1977/82
Kia EV6 2WD528 km429 km−18,7516,517,3Exclusive–77,4/–
Kia EV6 4WD484 km428 km−11,5718,017,6GT Line235/55 R1977,4/–
NIO ES8 LR 7-seter488 km425 km−12,8821,519,1Signature Edition265/45 R21100/100
Volkswagen ID.4 Pro485 km414 km−14,6418,418,4Pro235/50 R20 T XL (f) – 255/45 R20 T XL (b)77/82
Hyundai Ioniq 5 2WD481 km408 km−15,1816,817,2Premium235/55 R1972,6/77,4
BMW i4 M50497 km406 km−18,3119,019,6Supercharged245/40 R1980,7/93,9
Skoda Enyaq iV80X477 km403 km−15,5118,219,0Bl.a. Komfortpakke Pluss235/55 R19 (f) – 255/50 R19 (b)77/82
Porsche Taycan 4 Cross Turismo456 km402 km−11,8422,421,5-R2083,7
Polestar 2 LR Single motor517 km400 km−22,6318,617,9Standard245/45 R1975/78
Audi e-tron GT463 km392 km−15,3321,120,6Bl.a. Assistentpakke Plus245/45 R20 (f) – 285/40 R20 (b)85/93,4
Xpeng P7470 km383 km−18,5119,416,2High Performance245/45 R1980,9/–
Audi e-tron Q4 40485 km380 km−21,6518,619,8Bl.a. Assistentpakke Plus235/50 R19 (f) – 255/50 R19 (b)76,6/82
Hyundai Ioniq 5 4WD (19-tommer)460 km369 km−19,7817,718,8Premium235/55 R1972,6/77,4
BYD Tang400 km356 km−11,0021,623,4Executive Pack265/40 R2286,4
Volkswagen ID.4 GTX466 km353 km−24,2018,621,7Bl.a. førerass.- og intr.top sport-pakke235/50 R20 (f) – 255/45 R20 (b)77/82
Audi e-tron Q4 50 quattro459 km349 km−23,9719,121,4Businesspakke Plus235/50 R20 (f) – 255/45 R20 (b)76,6/82
Skoda Enyaq iV80509 km347 km−31,8317,720,3Bl.a. Komfortpakke Pluss235/55 R19 (f) – 255/50 R19 (b)77/82
Tesla Model 3 SR448 km346 km−22,8714,015,4Standard235/45 R18Ikke oppgitt
Polestar 2 LR Dual motor476 km340 km−28,5720,221,8Standard245/45 R1975/78
Cupra Born395 km339 km−14,1815,416,9First Born215/50 R1958/62
Volvo C40 Recharge437 km333 km−23,8021,122,3Recharge Pro235/50 R19 (f) – 255/45 R19 (b)75/78
Mercedes-Benz EQA 250401 km331 km−17,4617,719,5AMG-pakke235/50 R1966,5/79,8
BMW iX xDrive40402 km316 km−21,3920,721,6Fully Charged255/50 R2171/76,6
Mercedes-Benz EQB 350 4matic407 km315 km−22,6018,120,8AMG-pakke235/50 R1966,5/79,8
Opel Mokka-e338 km263 km−22,1916,216,4Ultimate215/60 R1745/50
Peugeot e-2008320 km228 km−28,7515,617,9GT Pack215/55 R1845/50

Rekkeviddetesten sommer 2021

21 biler var med i sommertesten. Tre av dem gikk kortere enn WLTP. Tesla Model 3 LR gikk lengst, ikke overraskende, mens BMW iX3 gjentok de overraskende sterke resultatene fra vintertesten. SUV-en gikk 23 prosent lengre enn oppgitt WLTP.

Les detaljene fra testen her.

SOMMER 2021 (vær: Lettskyet, pent vær, 15-20 grader)

Bilmodell WLTP-rekkevidde (oppgitt) Rekkevidde (målt) Avvik i prosent Forbruk (oppgitt) kWt/100 km Forbruk (målt) kWt/100 km Utstyrsnivå Dekk Batteripakke
Tesla Model 3 LR614 km654,9 km6,6614,812,4Long Range AWD235/45 R1882
Ford Mustang Mach-E RWD610 km617,9 km1,3016,515,0Teknopakke + panoramatak225/60 R1888/99
Ford Mustang Mach-E AWD540 km551,9 km2,2018,716,0AWD Long Range Rapid Red225/55 R1988/99
Volkswagen ID.3 Pro S539 km564,0 km4,6416,213,5Pro S 5-seter215/50 R1977/82
Skoda Enyaq520 km522,0 km0,3817,214,5iV80 High + Suite235/45 R21 (f) – 255/40 R21 (b)77/82
Hyundai Kona484 km537,0 km10,9514,712,1Premium Long Range215/55 R1764
Volkswagen ID.4 1st Max487 km532,0 km9,2418,214,51st Max235/45 R21 (f) – 255/40 R21 (b)77/82
Polestar 2470 km467,0 km−0,6415,616,6Standard (Snart Long Range Dual Motor Launch Edition)245/45 R1975/78
Audi e-Tron GT quattro468 km528,1 km12,8420,116,1GT quattro Pro265/35 R21 (f) – 305/30 R21 (b)83,7/93,4
Ioniq 5460 km502,0 km9,1317,714,4Premium235/55 R1972,6
Xpeng G3451 km438,9 km−2,6814,7-Premium215/55 R1766
BMW iX3450 km556,2 km23,6019,013,3Fully Charged Edition245/45 R20 (f) – 275/40 R20 (b)74/80
Tesla Model 3 SR448 km454,4 km1,4314,212,2Standard Range Plus RWD235/45 ZR1865
Volkswagen ID.3 1st Plus420 km421,0 km0,2416,213,31st Plus215/50 R1958
Mercedes EQA417 km451,8 km8,3518,115,0Progressive Edition235/55 R1866,5
Volvo XC40 Recharge415 km445,4 km7,3324,017,5Recharge P8 AWD235/50 R19 – 255/45 R1975/78
Citroën ë-C4350 km345,0 km−1,4314,313,1Shine195/60 R1846/50
Opel Mokka-e324 km332,4 km2,5915,613,8Ultimate215/55 R1846/50
Fiat 500298 km307,8 km3,2914,912,4La Prima Kabriolet205/45 R1742
Honda e210 km236,2 km12,4817,813,4Advanced205/45 ZR17 (f) – 225/45 R17 (b)32/35,5
Mazda MX-30200 km219,6 km9,8019,013,2Cosmo215/55 R1835,5

Rekkeviddetesten vinter 2021

Vi hadde 27 biler klar til test i sprengkulde i januar, men måtte utsette på grunn av pandemien.

Seks uker senere fikk vi kjørt en nedskalert test med et knippe av de nye eller forbedrede modellene.

Ingen store overraskelser, men en forbedret Tesla Model 3 (som kom lengst) og BMWs nye SUV iX3 hadde særlig positive resultater – sistnevnte kom nesten like langt som oppgitt rekkevidde.

Les detaljene fra testen her.

<span class="font-weight-bold" data-lab-font_weight_desktop="font-weight-bold">VINTER 2021</span>: De 10 testbilene i foto-parade på Gålå.
VINTER 2021: De 10 testbilene i foto-parade på Gålå.

VINTER 2021 (overskyet oppholdsvær, fra pluss 3-4 grader ved start til ned mot -5 på slutten)

Bilmodell WLTP-rekkevidde (oppgitt) Rekkevidde (målt) Avvik i prosent Forbruk (oppgitt) kWt/100 km Forbruk (målt) kWt/100 km Utstyrsnivå Dekk
Ford Mustang Mach-E610 km502 km−17,7016,519,02WD225/60 R18
Tesla Model 3580 km514 km−11,3714,813,6Long Range235/45 R18
Ford Mustang Mach-E 4WD540 km430 km−20,3718,720,0AWD Long Range225/60 R18
Polestar 2468 km344 km−26,4919,321,0Standard245/45 R19
Xpeng G3451 km341 km−24,3914,716,7Smart215/55 R17
BMW iX3450 km432 km−4,0019,017,0Fully Charged Edition245/50 R19
VW ID.3418 km340 km−18,6615,816,6First Plus215/55 R18
XC 40 Recharge P8409 km332 km−18,8223,921,8Recharge Pure Electric P8255/45 R19 og 255/50 R19 (bak)
Citroën ë-C4337 km261 km−22,5514,216,3Shine195/60 R18
Lexus UX 300e309 km257 km−16,8217,019,0Premium215/60 R17

En supplerende test ble kjørt i NAF-regi noen dager senere, etter samme rute og modell, med disse bilene:

VINTER 2021 supplerende test i NAF-regi (overskyet, fra 0 grader til -5, våt veibane)

Bilmodell WLTP-rekkevidde (oppgitt) Rekkevidde (målt) Avvik i prosent Forbruk (oppgitt) kWt/100 km Forbruk (målt) kWt/100 km Utstyrsnivå Dekk
Porsche Taycan464 km385 km−17,0221,121,04S PBP265/35 ZR21 og 305/30 ZR21 (bak)
Mini Cooper SE230 km173 km−24,78230,015,2SE Experience195/55 R16
Opel Corsa e337 km251 km−25,5116,816,7Elegance205/45 R17
Peugeot e-208340 km240 km−29,4114,717,7GT205/45 R17
DS 3 Crossback e-Tense320 km250 km−21,8714,717,1Grand Chic215/55 R18
Fiat 500 Icon300 km230 km−23,3314,715,6IconIkke kjent
Mazda MX-30200 km165 km−17,5019,018,0First EditionIkke kjent
Honda e210 km162 km−22,8517,819,2AdvancedIkke kjent

Rekkeviddetesten sommer 2020

Denne sommertesten viser at rekkevidde-anslagene kan slå begge veier: Mens alle i vintertesten gikk kortere enn oppgitt, endte samtlige 29 biler i sommertesten lenger enn den oppgitte WLTP-rekkevidden.

Utslagene kan være kjempestore og ulike mellom modellene. Opel Ampera-e, som gikk nesten 30 prosent kortere enn oppgitt i vintertesten, trillet hele 21 prosent lengre enn WLTP-noteringen i fint sommervær.

Les detaljene fra testen her.

<span class="font-weight-bold" data-lab-font_weight_desktop="font-weight-bold">SOMMER 2020: </span>Peugeot e-2008 leder an et knippe biler over Venabygdsfjellet.
SOMMER 2020: Peugeot e-2008 leder an et knippe biler over Venabygdsfjellet.

Du kan klikke her for å komme til ladetesten med detaljer om tid og ladeeffekt på hver enkelt bil.

SOMMER 2020 (pent sommervær, ingen nedbør, 20 grader)

Bilmodell WLTP-rekkevidde (oppgitt) Rekkevidde (målt) Avvik i prosent Forbruk (oppgitt) kWt/100 km Forbruk (målt) kWt/100 km Utstyrsnivå Dekk
Tesla Model S610 km645 km5,7319,013,9Long Range245/45 R19
Tesla Model 3560 km612 km9,2816,011,9Long Range Dual Motor235/45 ZR18
Tesla Model X507 km546 km7,6922,617,3Long Range255/45 R20
Hyundai Kona480 km568 km18,3314,712,3Premium215/55 R17
Kia e-Niro455 km524 km15,1615,911,9Exclusive215/55 R17
Kia e-Soul452 km520 km15,0415,712,2Exclusive215/55 R17
Xpeng G3450 km506 km12,4414,713,1Smart215/55 R17
Porsche Taycan450 km475 km5,5521,117,44S PBP265/35 ZR21 og 305/30 ZR21 (bak)
Jaguar I-Pace436 km454 km4,1221,217,8Nordic EditionR20
Opel Ampera-e423 km512 km21,0416,511,4Premium215/50 R17
Mercedes-Benz EQC404 km434 km7,4222,318,2AMG255/40 R21
Renault Zoe380 km453 km19,2117,311,4Intens195/55 R16
Audi e-tron 55 Sportback376 km436 km15,9523,919,8S-Line265/45 R21
Audi e-tron 55370 km399 km7,8324,320,3Advanced Business265/45 R21
Nissan Leaf 62 kWt385 km396 km2,8518,013,7E+Tekna215/50 R17
Peugeot e-208340 km346 km1,7614,713,4GT205/45 R17
Opel Corsa e337 km358 km6,2316,812,9Elegance205/45 R17
DS 3 Crossback e-Tense320 km351 km9,6814,713,3Grand Chic215/55 R18
Hyundai Ioniq311 km342 km9,9613,811,1Premium205/60 R16
Peugeot e-2008310 km332 km7,0915,613,7GT-Line215/55 R18
BMW i3310 km319 km2,9015,512,5120 Ah Fully Charged155/60 R20
Nissan Leaf 40 kWt270 km305 km12,9620,611,9N-Connecta215/50 R17
MG ZS EV263 km310 km17,8718,613,7Luxury215/50 R17
Skoda Citigo-e iV258 km280 km8,5216,0N/AStyle185/50 R16H
Seat Mii Electric258 km278 km7,7514,610,3Launch Edition175/65 R14
VW e-Up!251 km289 km15,1014,59,7Entry165/65 R15
Mini Cooper SE234 km272 km16,2315,811,3Experience195/55 R16
VW e-Golf222 km259 km16,6615,711,4Exclusive205/55 R16
Nissan e-NV200200 km278 km39,0025,913,7Evalia (Premium)185/65 R15

Rekkeviddetesten vinter 2020

I norsk vintervær kan du glemme WLTP-rekkevidden, det vet alle som har litt erfaring som elbil-eiere. Men hvor mye kortere går bilene egentlig? I denne testen, som ble gjort i moderat vintertemperatur og med litt slaps i veien på deler av turen, endte bilene mellom 10 og 30 prosent bak den lovede rekkevidden.

De tre Tesla-modellene gikk aller lengst, men også populære modeller som Hyundai Kona og Audi e-tron 55 hadde meget gode resultater.

Les detaljene fra testen her.

<span class="font-weight-bold" data-lab-font_weight_desktop="font-weight-bold">VINTER 2020:</span> Lille Skoda Citigo-e iV først i rekka på Hafjell.
VINTER 2020: Lille Skoda Citigo-e iV først i rekka på Hafjell.

Du kan klikke her for å komme til ladetesten med detaljer om tid og ladeeffekt på hver enkelt bil.

VINTER 2020 (skiftende, noe sludd, 3 grader ved start, falt til -6 ved stopp for siste bil)

Bilmodell WLTP-rekkevidde (oppgitt) Rekkevidde (målt) Avvik i prosent Forbruk (oppgitt) kWt/100 km Forbruk (målt) kWt/100 km Utstyrsnivå Dekk
Tesla Model S610 km469 km−26,2619,020,0Long Range245/45 R19
Tesla Model 3560 km404 km−27,7918,018,5Long Range Dual Motor235/45 ZR18
Tesla Model X507 km419 km−17,2422,621,7Long Range255/45 R20
Jaguar I-Pace470 km333 km−23,4421,223,4400 PS Auto235/65 R18
Kia e-Niro455 km360 km−20,8115,917,2First Edition215/55 R17
Kia e-Soul452 km352 km−22,1215,718,1Exclusive215/55 R17
Hyundai Kona449 km404 km−9,9115,415,5Premium215/55 R17
Opel Ampera-e423 km296 km−29,8116,520,0Premium215/50 R17
Mercedes-Benz EQC417 km307 km−24,0122,325,4AMG-Line235/50 R 20 og 255/45 R20 (bak)
Audi e-tron Quattro 55415 km341 km−11,4224,324,4Advanced BusinessN/A
Renault Zoe395 km313 km−16,7617,216,1R135 Edition One195/55 R16
Nissan Leaf 62 kWt385 km298 km−22,4218,0N/AE+Tekna215/50 R17
Audi e-tron Quattro 50332 km259 km−13,3823,9N/AAdvanced SportN/A
Hyundai Ioniq311 km269 km−10,1913,813,1Premium205/60 R16
BMW i3310 km245 km−20,7113,115,6120 Ah Fully Charged155/70 R19
Nissan Leaf 40 kWt270 km208 km−22,6320,616,5Tekna205/55 R16
VW e-Golf222 km198 km−10,7715,914,9ExclusiveR16
VW e-Up!251 km226 km−9,9616,013,0EntryR14
Seat Mii Electric260 km226 km−12,1716,013,2Launch EditionR14
Skoda Citigo-e iV260 km220 km−14,7316,013,6StyleR16

Rekkeviddetesten sommer 2019

Den aller første testen vi kjørte bestod av bare 9 biler, og vi kjørte en annen rute enn senere, så resultatene kan ikke sammenliknes med senere tester. Fra start i Oslo gikk turen til Drammen, så til Hønefoss, Bagn, Dokka og Gjøvik før vi endte opp på E6 oppover Gudbrandsdalen.

Som senere ble bilene kjørt på fartsgrensen til de gikk tomme for strøm.

Les detaljene fra testen her.

<span class="font-weight-bold" data-lab-font_weight_desktop="font-weight-bold">SOMMER 2019:</span> Noen av testbilene over Storseisundbrua på Atlanterhavsvegen.
SOMMER 2019: Noen av testbilene over Storseisundbrua på Atlanterhavsvegen.

SOMMER 2019 (oppholdsvær, 14-15 grader)

Bilmodell WLTP-rekkevidde (oppgitt) Rekkevidde (målt) Avvik i prosent
Tesla Model 3 LR560 km540 km−3,57
Kia e-Niro455 km497 km9,23
Kia e-Soul452 km481 km6,41
Hyundai Kona449 km532 km18,48
Opel Ampera-e423 km423 km0,00
Nissan Leaf 62 kWt385 km418 km8,57
BMW i3310 km323 km4,19
Nissan Leaf 40 kWt270 km288 km6,66
VW e-Golf229 km215 km−6,11

(PS: Denne testen ble kjørt etter en helt annen rute enn de senere testene)

rekkevidde rekkeviddetest elbil
Siste fra Motor
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS