Uten servicekrav, men Tesla-biler er ikke vedlikeholdsfrie

De aller fleste bilmodeller har en offisiell servicerutine, som oppgis av bilmerket, og er styrt av tid og kjørelengde. 

Men det er ett merke som svært mange nordmenn har gått til anskaffelse av de senere årene, som ikke har noe slikt.

Tesla bekrefter at de ikke har krav til service for at kundene skal opprettholde nybilgarantien på bilene sine. 

Ingen beskjed

Det betyr at det ikke vil dukke opp noen påminnelse om service på bilens skjerm, slik det er i bilmodeller med tradisjonelle serviceintervaller.

Dermed er det ofte slik at en Telsa-eier kjører uten å bry seg, helt til bilen skal på sin første periodiske kontroll etter fire år. Det betyr også at det ikke har påløpt noen servicekostnader.

– Jeg mener at en bil bør ha et årlig ettersyn. Ikke fordi det nødvendigvis er noe feil, men av rent forebyggende hensyn, sier teknisk konsulent Benny Christensen i NAF.

Samtidig understreker Tesla at bilene deres ikke er vedlikeholdsfrie.

Tesla har nemlig et anbefalt vedlikeholdsprogram for bilene sine, som kanskje ikke alle er klar over. Oversikten finner man via Tesla-appen, på skjermen i bilen og i brukerhåndboken.

Sjekkliste

Christensen mener alle, også Tesla-eiere, bør ha rutiner for å sjekke bilen.

– I den forbindelse bør bremseservice utføres, samt lakk- og rustkontroll, som er og har vært en kjent svakhet – særlig på Model 3. Sjekk av lys, 12-voltsbatteri, viskere og spylere hører også med. I tillegg til kontroll av hjuloppheng både foran og bak.

Han sier det også er lurt å sjekke dekkene, for eventuell skjev slitasje, og at biler som går i salt, bør ha bremseservice hvert år. Mens kupéfilteret bør skiftes hvert andre år, eller hver 30.000. kilometer.

– At Tesla er bilmerket med flest feil på EU-kontroll, mener jeg underbygger dette. Med et årlig ettersyn ville nok bildet sett annerledes ut, sier Christensen.

Anbefalt

I Tesla-appen er det en oversikt over anbefalt vedlikehold med priser. Her kan kundene huke av for punktene de ønsker utført og bestille time i appen. 

Du går til menypunktet som heter Service, trykker deretter på «Be om service» og finner (blant annet) «Vedlikehold» i en ny meny. Gå dit, og en liste dukker opp.

Eventuelt kan dette gjøres via skjermen i bilen. Også her ligger funksjonen under service-fanen.

Christensen sier kjente feil på Model 3 og Model Y er piping fra bremser, rust på bremser, slitasje på foringer i for- og bakstilling, rust på bremserør etter noen år, skjev dekkslitasje og lakk som lett flasser.

– Dette er det vanligste vi får henvendelser om, sier han.

• Benny Christensen er ansatt i NAF. NAF er også Motors eier og utgiver. Motor har full redaksjonell frihet, i tråd med Redaktørplakaten. Les mer om Motors redaksjonelle retningslinjer her.

Vegvesenet:

Tesla får mest stryk på EU-kontroll