BELTE: I 1959 innførte Volvo, som første bilprodusent, trepunkts sikkerhetsbelter som standard. Påbudet om bruk foran Norge kom i 1975, og i 1985 ble det påbudt i baksetet.

Dødsrisiko:

Én av tre i døds­ulykker brukte ikke bilbelte

Statens vegvesens kontroller viser at det fortsatt er bilister som velger å ikke bruke bilbelte.

Publisert

– Vi kontrollerte over 200.000 sjåfører i fjor. At noen aktivt velger bort bilbeltet, er ubegripelig, og det viser at bilbeltekontroller fortsatt er helt nødvendige, sier Kjetil Wigdel, avdelingsdirektør i Statens vegvesen, i en pressemelding.

Ulykkesanalyser viser at én av tre som har omkommet i bil de siste ti årene, ikke brukte bilbelte.

– Det er uforståelig at så mange fortsatt tar denne sjansen. Bilbeltet kan være forskjellen på liv og død, sier Wigdel.

Barn

I 2025 ble 67 personer anmeldt for ikke å ha sikret barna med bilstol eller bilbelte. 

– For et lite barn kan det at foreldrene monterer og bruker bilstol riktig, være en livredder. Barn er sjåførens ansvar, og feil bruk kan i verste fall være livsfarlig, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen.

Feil bruk

Det trekkes også fram at mange bruker beltet feil, som kan medføre alvorlig skade i en ulykke. Dette gjelder bruk av tjukke klær, for eksempel vinterklær, som gjør at beltet ikke strammer godt nok inntil kroppen. Feilplasserte eller slakke belter gir heller ikke god nok beskyttelse.

Statens vegvesens bilbelteråd: 

  • Den nedre delen skal ligge på hoftene, ikke over magen.
  • Den øvre delen skal gå over skulderen – aldri under armen.
  • Tykke vinterjakker eller vinterkjeledress? Ta dem av eller åpne dem før beltet festes.
  • Beltet skal ligge tett inntil kroppen og aldri være vridd.
Powered by Labrador CMS