Tannstangen måtte skiftes på seks år gammel bil

Tannstangen er blant de aller mest viktige delene på en bil. Går den i stykker, kan du i verste fall oppleve å ikke kunne styre. Bilen svinger ikke slik du vil den skal svinge.

En Tesla-eier fra Bergen opplevde at hans da seks år gamle Tesla Model S lugget litt på rattet, som han forklarer det, og at rattet både slapp og hakket ved svingning.

Det var ganske enkelt ubehagelig å kjøre bilen, ifølge eieren.

Tesla-eieren fikk bilen undersøkt på et Tesla-merkeverksted. De konkluderte med at tannstangen rett og slett må skiftes, og at det koster 46.000 kroner.

Tesla-eieren innhentet en vurdering fra NAF, som ikke var nådig i sin karakteristikk av at tannstangen har omfattende skader på en bil som bare er seks år gammel.

– Det er foruroligende at denne viktige delen, sett fra et sikkerhets­synspunkt, sprekker etter så kort tid. Vi mener at en tannstang er ment å ha vesentlig lengre levetid enn litt over seks år i en bil som har kjørt 83.000 kilometer. Denne delen er i utgangspunktet ment å vare bilens levetid, skriver den tekniske konsulenten i NAF.

Produksjonsfeil

NAF konkluderte med at det har oppstått sprekk i tannstangen, og at material­tretthet eller produksjonsfeil antas å være årsaken.

– Tannstangen er montert på bilen slik at den er svært godt beskyttet mot ytre påvirkning. Det er derfor svært lite sannsynlig at den har blitt utsatt for slag, støt eller lignende som kan ha forårsaket skaden, skriver NAF, før konklusjonen:

– Dersom denne delen må byttes, er det som regel grunnet slitasje over tid, og ikke sprekkdannelser.

Har betalt

Tesla-eieren kjøpte bilen to år tidligere av en bruktbilforhandler. Det er bruktbilforhandleren som etter loven er ansvarlig for reklamasjoner. Likevel nektet forhandleren å betale de 46.000 kronene det koster å skifte tangstang.

Tesla-eieren klaget dermed til forbrukermyndighetene, og i Forbrukerklage­utvalget har han fått medhold i at forhandleren både skal dekke skifte av tannstang og utgiftene Tesla-eieren har hatt ved å innhente vurderingene fra NAF.

– Ut fra fremlagt NAF-rapport finner utvalget det sannsynliggjort at feilen med tannstangen er en mangel. Rapporten viser til at en sannsynlig årsak er materialtretthet eller produksjonsfeil, skriver Forbrukerklageutvalget i sitt vedtak.

Bilen ble solgt av Panorama Auto i Porsgrunn 22 måneder før feilen med tannstangen ble dokumentert. Innehaver Christian Karlsen opplyser til Motor at de forholder seg til vedtaket, og at de har utbetalt pengene til Tesla-eieren.

Manglende mulighet for styring er det verste som kan skje med en defekt tannstang. Mer vanlige konsekvenser er at styringen blir tung, rykkvis og ujevn.

• NAF er Motors eier og utgiver. Motor har full redaksjonell frihet, i tråd med Redaktørplakaten. Les mer om Motors redaksjonelle retningslinjer her.